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據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，三位消息人士日前向路透社記者透露，德國政府已經(jīng)安排10億歐元（約合12億美元）資金用于支持一個尋求投產(chǎn)電動汽車電池單元的財(cái)團(tuán)。和此同時(shí)，柏林方面還計(jì)劃對研發(fā)下一代固態(tài)電池的研發(fā)機(jī)構(gòu)予以資助。上述決定預(yù)計(jì)將在本周內(nèi)對外宣布，

"預(yù)計(jì)未來十年或更長時(shí)間內(nèi)，電動汽車僅適于城市內(nèi)交通使用，而燃油車仍將在交通出行中扮演重要角色。"在相關(guān)會議上，全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛這樣說道。單體能量密度可望300Wh/kg電動汽車發(fā)展和動力鋰電池息息相關(guān)，世界電動汽

新能源汽車在我國的保有量已達(dá)200萬輛，可以預(yù)料的是，以純電動汽車為主的新能源車在不久的將來將全面取代燃油車。不過，要讓新能源汽車時(shí)代全面到來，價(jià)格是一道門檻。全媒體記者留意到，當(dāng)前電池占電動汽車成本在40%左右，也是電動汽車價(jià)格高企的原因之一。

據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動汽車在全球汽車市場迅速發(fā)展，電池管理成為研發(fā)人員的一個重要課題。為此，恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP)憑借其新電池芯控制器系列產(chǎn)品擴(kuò)展了電池管理參考平臺。該系列產(chǎn)品將幫助汽車制造商更快地交付下一代混合動力汽車和電動汽車，并降低

近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合公布了《有關(guān)加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時(shí)建筑、臨時(shí)用地方式，根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，加快予以審批，到期后依法予以辦理續(xù)期手續(xù)，確保完

隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,"續(xù)航里程"也一直是很多電動汽車車主和準(zhǔn)車主最頭疼的問題。想必凡是電動汽車的車主,亦或是體驗(yàn)過電動汽車的朋友,開車時(shí)一定會對剩余電量(可繼續(xù)行駛里程數(shù))特別在意。當(dāng)電量不到一半或者所剩不多時(shí),有些車主會舍不得踩油門,舍不

港媒稱，我國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求上升，使得鈷、鋰和鎳的全球價(jià)格急速上漲。據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站七月三日報(bào)道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價(jià)格上漲了300%以上... 港媒稱，我國對用于電動

據(jù) electrek 網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒的子公司梅賽德斯-奔馳能源公司和合作伙伴正通過電動汽車電池組的 1000 多個模塊，將煤電廠變成一個大型儲能設(shè)施。 像TSLA及其"TSLA能源"部門相同，梅賽德斯-奔馳將其在電動汽車電池組方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)用于固

備受行業(yè)關(guān)注的低速電動汽車國標(biāo)仍然懸而未發(fā)，但是低速電動汽車即將"鋰電化"早已經(jīng)箭在弦上。2017年三月二十七日，工信部裝備工業(yè)司公布了《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，要點(diǎn)明確提及推進(jìn)四輪低速電動汽車標(biāo)準(zhǔn)制定，可見低速電動汽車國標(biāo)制定已指日可

電動汽車痛點(diǎn)纏身 不少汽車生產(chǎn)廠商由于技術(shù)不自主,電池、電機(jī)等核心部件重要依靠購買獲得,為了降低成本,常采用較為廉價(jià)的零部件,導(dǎo)致車輛綜合品質(zhì)不高。這些廠商涉足新能源領(lǐng)域重要是為了取得國家相關(guān)補(bǔ)貼,對車輛的性能、技術(shù)、安全等重要問題并沒有

日前,國家發(fā)改委公布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。《征求意見稿》總則中提到,"汽車整車和零部件投資項(xiàng)目均由地方投資主管部門實(shí)行備案管理。"該文件雖然并未提開放資質(zhì)審批,卻對新建投資項(xiàng)目的管理權(quán)限和管理主