天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

要成為名副其實的世界領(lǐng)先者，肯定不能只憑產(chǎn)能。其他要素暫且不提，只說技術(shù)一項，就足以令業(yè)界人士冷靜審視。

在汽車動力電池大規(guī)模生產(chǎn)的同時，快速下降的成本會使電動汽車銷售價格降低，這可以彌補補貼退坡所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和心理失衡。

據(jù)德國商報報道，能源供應(yīng)商和汽車制造商一起瞄準(zhǔn)了電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施這個大市場。而電力能源的銷售并不是其中的重點。

對于電動車企來說，“充電”本身不是什么好生意。但對于電動車銷售來說，“充電”卻是一根好杠桿；對于未來巨大的出行服務(wù)市場來說，它是一把金鑰匙。

據(jù)外媒報道，三方消息得知，德國將宣布投資10億歐元（約合12億美元）來支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動車電池，此外德國政府也計劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來支持其新一代固體電池的研發(fā)。

全球大城市繁華景象掩蓋不了交通高峰時段的堵車?yán)Ь?，人們因此浪費了潛在的工作或放松時間，還要飽受空氣污染的傷害。幸運的是，一些具有開拓精神的企業(yè)正在加速推廣和普及電動汽車。

據(jù)相關(guān)部門2017年統(tǒng)計，近五年全國發(fā)生的低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%。

據(jù)彭博社報道，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在與集團(tuán)工會負(fù)責(zé)人Bernd Osterloh接受聯(lián)合采訪時表示：大眾在電動車型研發(fā)和推廣方面，成本將高于預(yù)期。

面對日益嚴(yán)峻的能源問題和環(huán)境問題，目前人們都在選擇可再生且低排放甚至零排放的能源形式，時下在汽車領(lǐng)域逐漸興起的電動車、氫燃料電池車就是比燃油車更為清潔的車型。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，被科學(xué)家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)）。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運動員在正負(fù)兩極間來回奔跑，在運動過程中即完成電池的充放電過程。

據(jù)路透社網(wǎng)站報道，三位消息人士日前向路透社記者透露，德國政府已經(jīng)安排10億歐元（約合12億美元）資金用于支持一個尋求投產(chǎn)電動汽車電池單元的財團(tuán)。與此同時，柏林方面還計劃對研發(fā)下一代固態(tài)電池的研發(fā)機(jī)構(gòu)予以資助。

隨著現(xiàn)在很多傳統(tǒng)的燃油汽車，在向新能源汽車領(lǐng)域邁進(jìn)，所以說現(xiàn)在純電動的汽車越來越受歡迎。于是在很多地區(qū)，很多汽車品牌推出的新能源汽車，也是十分的暢銷。