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電動自行車引發(fā)的火災危害特別大，主要有兩大因素：火場溫度和毒煙。根據(jù)專業(yè)機構(gòu)的實驗，電動車一旦起火，在100秒內(nèi)車輛溫度便可達到200℃以上，火焰會迅速竄起。

想要生產(chǎn)出更便宜、更安全、一次充電可行駛500英里（804.67公里）的電動汽車，汽車工業(yè)需要在動力電池技術(shù)上有突破。

據(jù)路透社報道，全球汽車行業(yè)計劃未來5到10年總計投入3000億美元用于研發(fā)電動汽車技術(shù)，其中近一半投資將發(fā)生在中國，從而加速該行業(yè)從化石燃料向電池和電動汽車技術(shù)的轉(zhuǎn)變。

在中國電動汽車百人會論壇（2019）上，國家電網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰預計，到2040年中國電動汽車保有量或?qū)⒊^2億輛，相當于100個三峽電站的功率?！耙苿幽茉椿ヂ?lián)網(wǎng)”時代已經(jīng)開啟，區(qū)塊鏈技術(shù)也將應用到電動汽車上，未來充電將不用掏手機掃碼、支付。

據(jù)報道，印度國家研究院首席顧問阿尼爾斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivatsava)表示，印度計劃將于2030年實現(xiàn)汽車的電動化，歡迎中國企業(yè)參與和投資印度電動汽車(EV)市場的擴張。

1月11日~1月13日，以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京國賓館舉行。

據(jù)路透社報道，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2018年全球汽車制造商曾經(jīng)表示他們將在新能源汽車研發(fā)上投入900億美元，而現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)飆升至3000億美元。

1月22日，海南省出臺了兩條新政策，值得所有新能源車企關(guān)注。

電動車作為最常見的出行代步工具之一，在我們國家的保有量已經(jīng)突破了2.5億輛。電動車新國標2019年4月15日起就要正式實施了，在巨大的保有量的面前，新國標的實施必將會給行業(yè)帶來巨大沖擊。

據(jù)外媒報道，ABB公司最近宣布，其正與美國北卡羅納州立大學（North Carolina State University）開展協(xié)作研發(fā)項目，以研發(fā)支持電動汽車（EV）快速充電所需的基礎電力系統(tǒng)。

一方面是因為受日本國情的限制，本土資源有限，石油需要進口，而發(fā)電主要是靠核能，自從2011年的海嘯造成福島的核泄漏后，日本政府就縮減了核能的發(fā)電規(guī)模，所以豐田只能另辟蹊徑的選擇了制造不依靠石油和電的氫燃料電池汽車。

易至E300是江鈴旗下一款全新小型純電動車，此前已正式亮相，并有望在年內(nèi)上市。從江鈴汽車官方獲得一組易至E300內(nèi)飾圖，新車內(nèi)飾采用黑/紅雙色搭配，同時配備了HUD抬頭顯示、懸浮中控屏以及電子擋桿等，烘托車內(nèi)科技氛圍。此外，這款車綜合續(xù)航里程有望達300公里。