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今天，咱們就來說說給電動(dòng)汽車上保險(xiǎn)的這些事，看看有哪些事情你還不知道。

電動(dòng)汽車在大家生活中已經(jīng)很常見了。在這種情況下，有些知識(shí)大家應(yīng)該了解。大家知道電動(dòng)汽車首次保養(yǎng)需要多長時(shí)間嗎？好了，今天就為大家介紹下吧。

電動(dòng)汽車最近非?；?，除了國際上較有名樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人純電動(dòng)超跑，還有國內(nèi)新聞?shì)^多的樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭造的純電動(dòng)汽車FF91，都讓電動(dòng)汽車這個(gè)詞進(jìn)入人們?nèi)粘Ａ钠鸬囊粋€(gè)話題。

大家都知道對(duì)于電動(dòng)汽車來說最重要的就是其蓄電池的性能，性能好的蓄電池對(duì)于電動(dòng)汽車來說絕對(duì)是一件好事。那么電動(dòng)汽車蓄電池性能參數(shù)都有哪些呢？下面小編就來為大家介紹一下吧！

環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，一汽-大眾將投入約68億元對(duì)佛山基地一期項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車產(chǎn)能替換。改造后，一期項(xiàng)目的燃油車產(chǎn)能減少15萬輛/年，新增電動(dòng)車產(chǎn)能A SUVe車型15萬輛/年，總產(chǎn)能不變，仍為30萬輛/年。

該電動(dòng)汽車制造商-寶馬正試圖找到更多方法利用其電動(dòng)汽車內(nèi)電池存儲(chǔ)的大量能源。

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司近日宣稱，它準(zhǔn)備召回針對(duì)其插入式電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的5萬多根充電線，因?yàn)樗鼡?dān)心這些充電線可能會(huì)著火。

在中國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前依然是一個(gè)受政策影響明顯的產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局也隨之受影響。尤其是補(bǔ)貼政策的調(diào)整，正在對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈帶來不可忽視的影響。

繼今年4月，特斯拉、蔚來、比亞迪先后引發(fā)自燃事故之后，5月份特斯拉和蔚來又接連發(fā)生安全事故。電動(dòng)汽車安全問題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，雖然上述事故均未造成人員傷亡，但卻引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的不信任和恐慌情緒。

可以說現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展中的一大趨勢(shì)，很多車友堵承觀望。一個(gè)是新能源汽車的價(jià)格比較昂貴，二個(gè)是作為三四線城市來說吧，充電樁的普及還不是很完善，因此呢，大家都不想做第一批小白鼠。即便是這樣說，也依然沒有減少大家買車的熱情。雖然說，新能源有很多不好的地方，但是終究打破不了它是未來的汽車行業(yè)的突破口。說起環(huán)境污染，這是每個(gè)人的責(zé)任。若是對(duì)燃油車在不稍微控制的話，那我們的生活環(huán)境真的是被我們自己扼殺了。

電瓶車上的電池，可以理解成一個(gè)可以移動(dòng)的可放電的電源，電源最終是為電機(jī)和車上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會(huì)超出車上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程。

近日，媒體報(bào)道了又一起電動(dòng)車惹禍造成多人死傷的事件。5月5日，廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院附近一村民自建房發(fā)生火災(zāi)，截至當(dāng)日13時(shí)，事故已致5人死亡、38人受傷。起火部位位于1層樓梯間，燃燒物質(zhì)為電動(dòng)車。因電動(dòng)車充電導(dǎo)致起火，類似的不勝枚舉。有數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國共接報(bào)因電動(dòng)自行車電池充電引發(fā)的火災(zāi)1萬余起，較前5年增長33.3%。