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電池?fù)Q購(gòu)的價(jià)格空間大家都知道，每組200塊換購(gòu)是相對(duì)比較合理的價(jià)格，以前新電池便宜和廢舊電池回收價(jià)格可觀的時(shí)候，也有人干到160。但最近環(huán)保督查緊張，廢舊電池則因?yàn)樾抡雠_(tái)和環(huán)保整頓的原因很多地方都沒(méi)人收，有經(jīng)銷商甚至已經(jīng)停止換購(gòu)不收舊電池了！

作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

當(dāng)我們給自己的電動(dòng)車換了一個(gè)新的電池之后，卻發(fā)現(xiàn)它跑不遠(yuǎn)，那么到底是怎么回事呢？是因?yàn)殡姵刭|(zhì)量不好，還是因?yàn)樽约浩綍r(shí)有一些錯(cuò)誤的操作導(dǎo)致的，那么今天小編就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)，導(dǎo)致電池跑不遠(yuǎn)的幾個(gè)原因。

現(xiàn)在中國(guó)汽車的擁有量是越來(lái)越多，不過(guò)弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候，交通會(huì)十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會(huì)看見(jiàn)類似的新聞。所以電動(dòng)車就成為了大家的新寵，畢竟電動(dòng)車是不會(huì)堵車的，但是很多人不知道如何保養(yǎng)電動(dòng)車，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)最重要的就是電池，下面就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)，電池要如何來(lái)保養(yǎng)。

“歐洲可能擁有更為響亮的汽車品牌，但和中國(guó)相比，他們正在輸?shù)暨@個(gè)行業(yè)的未來(lái)?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，匯豐控股公司(HSBC Holdings Plc，世界上最大的銀行及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之一)表示，鋰和鈷的高價(jià)格將阻礙未來(lái)幾年電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)。

中國(guó)科大曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異的催化活性和穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果11月28日發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》上。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)兩家最大的企業(yè)三星（Samsung）和現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor groups）或?qū)⒃陔妱?dòng)汽車（EV）市場(chǎng)開(kāi)展合作。

德國(guó)化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诜姨m哈賈瓦爾塔（Harjavalta）建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，并與俄羅斯礦商N(yùn)orilsk Nickel公司（Nornickel）達(dá)成了鎳和鈷材料供應(yīng)協(xié)議，以滿足電動(dòng)車電池日益增長(zhǎng)的需求。

大家都知道能源現(xiàn)在正在進(jìn)行改革升級(jí)，之前是有化石能源，現(xiàn)在是更多的業(yè)務(wù)同能源本身走向了電動(dòng)交通。對(duì)于移動(dòng)能源怎么樣去管理也是非常重要的，首先必須要是清潔的能源，如果有需要的時(shí)候怎么樣能得到能源，這個(gè)是我們?cè)谧慕鉀Q方案。

據(jù)歐洲《汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)或?qū)⑴c福享其新的電動(dòng)汽車平臺(tái)。

今年，加州特斯拉公司實(shí)現(xiàn)了第一款大眾車Model3的量產(chǎn)，從小眾廠商變身為規(guī)模汽車企業(yè)。特斯拉也準(zhǔn)備構(gòu)建覆蓋全球的電動(dòng)車帝國(guó)。據(jù)外媒最新消息，馬斯克日前透露，明年將進(jìn)入印度、非洲、南美市場(chǎng)。