特斯拉采用的電池是松下的 18650電池 。這款電池其實(shí)并不是很穩(wěn)定，安全隱患也是存在的，尤其是在碰撞的情況下，這樣的小電池很容易發(fā)生松散、變形，甚至發(fā)生自燃。而比亞迪采用
2019-12-30
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特斯拉起火已經(jīng)不是新聞，S和X系列電動(dòng)車在全球范圍屢屢發(fā)生自燃或碰撞后起火的事件。 起火究竟原因何在？小編采訪了上海最大電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)的工程師王先生（化名），他看
2019-12-24 -
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安全已成為當(dāng)前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。 上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件調(diào)查結(jié)果，稱系單個(gè)電池模組故障，與此同時(shí)，特斯拉正在加緊研發(fā)其自家電池。 而就在同一周，蔚來(lái)汽車
2019-12-24 -
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6月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團(tuán)隊(duì)日前提交了一項(xiàng)新的專利申請(qǐng)，這是一種分析 鋰離子電池 中電解質(zhì)的方法，這將有助于防止電池出現(xiàn)
2019-12-24 -
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自 鋰電池 誕生的那一刻起，著火就與其如影隨形。 從3C時(shí)代到電動(dòng)車時(shí)代，鋰電池起火一直是市場(chǎng)關(guān)心的話題。2006年，鋰電之父索尼公司的起火事件，讓公司付出了數(shù)億美元的代價(jià)，
2019-12-24 -
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特斯拉帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)，將進(jìn)一步完善鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。特斯拉并沒(méi)有掌握先進(jìn)的鋰電池技術(shù)，據(jù)報(bào)道，松下在與特斯拉簽訂的兩份合同里鋰電池價(jià)格是截然不同的。
2019-12-22 -
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為什么特斯拉汽車要用7000多節(jié)18650鋰電池組？特斯拉鋰電池板是由16組鋰電池組連接而成，一組電池組里面有444節(jié)鋰電池，每74節(jié)連接到一起，所以整個(gè)電池板就是由7104節(jié)。
2019-12-20 -
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特斯拉電池充電時(shí)間，特斯拉鋰電池組壽命。電動(dòng)汽車和燃油汽車有一個(gè)很大的不同，那就是，燃油汽車在沒(méi)有油的時(shí)候加油就可以立即行駛，但是，電動(dòng)汽車沒(méi)有電了之后則需要一定
2019-12-19 -
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盡管特斯拉與寧德時(shí)代的合作傳聞并未最終確定，但這并不意味著雙方完全沒(méi)有合作的可能。特斯拉位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”即將投產(chǎn)，但與之配套的動(dòng)力電池卻拖了后腿。11月22日，松下電器CEO津賀一宏表示，松
2019-12-19 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池的路線之爭(zhēng)一直是行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的話題，尤其是近兩年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局發(fā)生了一定改變的情況下，圓柱電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的總體市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)，圓柱電池可謂在爭(zhēng)議中前行。林建博士在近日的
2019-12-18 -
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工業(yè)和信息化部一紙公告，泄露了特斯拉在電池采購(gòu)方面發(fā)生變化，不再對(duì)松下情有獨(dú)鐘，新添了LG化學(xué)。近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄 》（2019年第11批），本次推薦目錄
2019-12-18 -
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日前，據(jù)路透社報(bào)道，松下電器CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）已經(jīng)公開(kāi)否認(rèn)將為特斯拉的中國(guó)公司建造新電池廠一事?！拔覀兡壳皼](méi)有任何計(jì)劃為特斯拉的中國(guó)業(yè)務(wù)建立一個(gè)生產(chǎn)基地。無(wú)論是使用其他制造
2019-12-18
