近日,特斯拉發(fā)布了一項(xiàng)專利,旨在通過使用大量的電解液添加劑來延長鋰離子電池的壽命和性能,從而實(shí)現(xiàn)100萬英里電池的設(shè)想。
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1072點(diǎn)擊量2020-01-07
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1405點(diǎn)擊量
雖然美國國家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽車的五星級安全等級,但三個(gè)月來三起起火事件,多多少少為特斯拉汽車帶來陰影。電動車電池的安全性、續(xù)航里程段、售價(jià)高昂等幾大棘手的問題,引發(fā)市場再次猜測特斯拉明年是否還能夠繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營。
2020-01-05 -
837點(diǎn)擊量
新能源車話題已經(jīng)成為汽車類熱議的焦點(diǎn),雖然政府大力度推廣新能源汽車,而消費(fèi)者對其接受度并不高,這也為新能源汽車的發(fā)展帶來一定的阻力。那么新能源汽車目前在國內(nèi)發(fā)展遇阻的原因是什么;特斯拉這么火,又能否真的叫好又叫座?
2020-01-05 -
1020點(diǎn)擊量
有報(bào)告稱蘋果和特斯拉(Tesla)高管已經(jīng)會面,很多人開始認(rèn)為蘋果可能有意向收購特斯拉。目前蘋果現(xiàn)金儲備高達(dá)1600億美元,而特斯拉的市值約為240億美元,所以蘋果收購特斯拉并不是很困難。
2020-01-05 -
850點(diǎn)擊量
當(dāng)美國特斯拉采用鎳鈷鋁電池推出續(xù)航能力達(dá)300~400公里的高端電動汽車后,又讓舉步維艱的鋰電池國內(nèi)同行重新燃起了希望。
2020-01-05 -
1087點(diǎn)擊量
隨著北京第一批示范應(yīng)用新能源小客車候選車型的公布,被視為當(dāng)今最酷、最拉風(fēng)汽車之一的特斯拉也再度成為公眾矚目的焦點(diǎn)。然而,想成為一名特斯拉車主,在各種炫目的理由之下,還有一些你也許要提前考慮的“問題”,筆者就此根據(jù)消費(fèi)者較為集中的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行了梳理。
2020-01-05 -
805點(diǎn)擊量
最近蘋果高層密會電動車廠商特斯拉的高層,外界猜測蘋果可能考慮收購特斯拉公司,或是在鋰電池上進(jìn)行合作。不過國外科技媒體日前分析指出,由于尺寸等原因,蘋果的iOS設(shè)備,暫時(shí)還無法使用特斯拉制造的電池產(chǎn)品。
2020-01-05 -
2402點(diǎn)擊量
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782點(diǎn)擊量
雖然贊揚(yáng)者稱特斯拉為汽車業(yè)的蘋果、行業(yè)的顛覆者,但批評者認(rèn)為,這樣一家還在用筆記本電池造電動車的企業(yè),在電動車領(lǐng)域的技術(shù)難言領(lǐng)先,其傳統(tǒng)造車工藝和品質(zhì)管控也并不出色,根本沒經(jīng)歷過大規(guī)模量產(chǎn)的挑戰(zhàn),很難逃脫創(chuàng)業(yè)公司的一般宿命:被收購或倒閉。
2020-01-05 -
927點(diǎn)擊量
“特斯拉概念”在美國狂飆突進(jìn)一番后,中國的許多行業(yè)、許多潮人就也開始跟著享受其福澤了。據(jù)說,特斯拉竟也很看好中國市場的需求,甚至預(yù)言“中國有望成為特斯拉最大的市場”。其首席執(zhí)行官表示,未來有可能在中國建廠...
2020-01-05 -
1360點(diǎn)擊量
特斯拉已經(jīng)成為近期引起汽車、電子和股票三大市場共同關(guān)注的焦點(diǎn)廠商。特斯拉CEO艾倫·馬斯克在上個(gè)月對外宣布該公司計(jì)劃建造全球最大的鋰電池工廠,隨即特斯拉的股價(jià)也上漲到每股265美元的高位。
2020-01-05 -
1202點(diǎn)擊量
“本源、通道、元問題、根技術(shù)”,特斯拉汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克 (Elon Musk)獨(dú)特的思維模式值得中國企業(yè)家效仿。它比簡單模仿特斯拉汽車(Tesla)的商業(yè)模式更重要。
2020-01-05