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特斯拉已完成在澳大利亞的全球最大鋰電池儲能系統(tǒng)的建設(shè)，兌現(xiàn)了該公司CEO埃隆·馬斯克在100天內(nèi)建成的承諾。特斯拉在7月份贏得南澳大利亞政府的競標(biāo)，為最依賴風(fēng)力發(fā)電的澳大利亞建設(shè)電池廠。馬斯克承諾要在簽署電網(wǎng)連接協(xié)議后的100天內(nèi)竣工，否則將該鋰電池儲能系統(tǒng)無償贈予澳大利亞。當(dāng)電網(wǎng)連接協(xié)議于9月29日簽署時(shí)，特斯拉已完成組裝電池組一半的工程。而電池廠于24日的竣工意味著特斯拉只用55天就完成電池系統(tǒng)的工程。該電廠已在法國可再生能源Neoen集團(tuán)的一個(gè)風(fēng)力發(fā)電場安裝完畢，開始測試后將為南澳大利亞提供電網(wǎng)安全
TechWeb報(bào)道 11月27日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，上周四公布了旗下首款電動卡車Semi的售價(jià)，雖然高于目前的柴油卡車，但還是遠(yuǎn)低于專家預(yù)期，這或許是得益于電池技術(shù)的進(jìn)步。電動卡車Semi特斯拉在當(dāng)時(shí)間11月17日發(fā)布了旗下首款電動卡車Semi，一周之后就公布了售價(jià)。特斯拉上周四公布的售價(jià)表明，續(xù)航300英里（約482公里）的入門版Semi售價(jià)為15萬美元，續(xù)航500英里（約804公里）的高配版售價(jià)為18萬美元，創(chuàng)始人系列中的那1000輛售價(jià)為20萬美元。雖然特斯拉公布的還只是基礎(chǔ)價(jià)格，并沒有包括需要用
北京時(shí)間3月14日早間消息，據(jù)路透社報(bào)道，為了滿足不斷發(fā)展的電動汽車項(xiàng)目的需求，并且給來自美國的競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力，大眾集團(tuán)斥資200億歐元（約合250億美元）揀選了電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作伙伴。兩年半以前大眾遇到了尾氣排放造假丑聞，在此丑聞出現(xiàn)之前，大眾在開發(fā)電動汽車方面的動作不夠快，落后于其他競爭對手。但是在丑聞之后，大眾的戰(zhàn)略出現(xiàn)了改變，同時(shí)在電池技術(shù)的發(fā)展以及全球?yàn)闇p少污染而向汽車制造商施加的壓力下，大眾開始重視起完全零排放的電動汽車。本周二大眾宣布他們已經(jīng)為歐洲和中國市場上......
作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個(gè)超級電池廠。有消息透露，松下社長津賀一宏在CES 展會上透露了未來電池生產(chǎn)計(jì)劃，稱可能將在中國生產(chǎn)供特斯拉使用的電池。據(jù)他表述，由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃在上海啟動產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，松下也在考慮推進(jìn)對于中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產(chǎn)特斯拉電池的詳細(xì)計(jì)劃，但松下方面已經(jīng)在考慮該計(jì)劃的可能性。對此...
松下光伏電池業(yè)務(wù)重建進(jìn)展緩慢，一個(gè)重要原因是被特斯拉拖了后腿。日前，據(jù)日媒報(bào)道，松下曾力爭2018年度內(nèi)使光伏電池業(yè)務(wù)的營業(yè)損益扭虧，但預(yù)計(jì)將推遲至2019年度以后。在與美國特斯拉共同運(yùn)營的美國紐約州工廠，特斯拉方面的光伏電池板組裝線完工推遲，來自松下的零部件供給也陷入停滯。目前暫停運(yùn)行的日本國內(nèi)工廠的生產(chǎn)重啟也被推遲。松下的光伏電池業(yè)務(wù)由于日本制定的可再生能源收購價(jià)格下調(diào)的影響，2016年度首次陷入營業(yè)虧損。隨后提出的目標(biāo)是，借助與特斯拉的合作，將2016年度僅為30％的海外銷售額比率提高至2018年度
2017年，伊隆·馬斯克（Elon Musk）在世界范圍內(nèi)承諾，特斯拉可以在100天或更短的時(shí)間內(nèi)在南澳大利亞州建造并安裝129兆瓦時(shí)的電網(wǎng)儲能電池。如果特斯拉沒有在最后期限內(nèi)完成，電池將是免費(fèi)的。事實(shí)上，特斯拉突破了自己的最后期限，在11月下旬提前幾個(gè)星期完成安裝?，F(xiàn)在，現(xiàn)代汽車表示，打算在韓國東南沿岸的蔚山附近建造和安裝比澳大利亞南部設(shè)施大50％的電網(wǎng)儲能設(shè)施，計(jì)劃明年2月份完成。彭博新能源金融高級合伙人Ali Asghar表示，電池價(jià)格的下滑正在推動全球電池儲能的大幅增長。他說：“馬斯克已經(jīng)為安裝和
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近加大了對Model 3的信息公布，其中就涉及到了許多人非常關(guān)心的電池組。眾所周知，電池組是電動汽車至關(guān)重要的一環(huán)，直接影響到了車的質(zhì)量問題以及消費(fèi)者滿意度。而通過特斯拉最新公布的保修文件，我們能夠了解到，特斯拉將為Model 3提供4年的新車保修服務(wù)以及8年的電池動力傳動系統(tǒng)保修服務(wù)。Model 3的標(biāo)準(zhǔn)保修里程為10萬英里，特斯拉向消費(fèi)者保證，Model 3電池在8年保修期內(nèi)的電池容量將至少能保持在70%。這樣一來，消費(fèi)者對于電池組的遲疑將會下降很多，估計(jì)很多之前不敢出手的人都會購
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上一個(gè)財(cái)年在內(nèi)華達(dá)州獲得了高達(dá)1．5億美元的稅收優(yōu)惠。特斯拉曾與內(nèi)華達(dá)州簽訂協(xié)議，特斯拉將超級電池工廠建在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯東部的一個(gè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，內(nèi)華達(dá)州政府將給予特斯拉稅收優(yōu)惠政策。據(jù)內(nèi)華達(dá)州州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室（GOED）發(fā)布的年度報(bào)告顯示，絕大部分的稅收優(yōu)惠是以稅收減免的形式，其金額約為1．15億美元。此外，據(jù)報(bào)道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉(zhuǎn)讓稅收抵免。只要特斯拉實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，在未來十年完成35億美元總投資目標(biāo)，那么特斯拉將不需要支付任何費(fèi)用。GOED主任Steve Hill
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉旗下位于南澳大利亞州全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)已在測試當(dāng)中，這似乎大大超出了預(yù)期。霍恩斯代爾儲能系統(tǒng)由Neoen公司的霍恩斯代爾風(fēng)力發(fā)電廠與特斯拉Powerpack儲能系統(tǒng)組成。僅在過去三周的時(shí)間里，霍恩斯代爾儲能系統(tǒng)已經(jīng)解決了至少兩次重大的電力短缺問題，而且響應(yīng)速度比應(yīng)急燃煤發(fā)電系統(tǒng)快。據(jù)《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》報(bào)道，位于維多利亞州的 Loy Yang facility是當(dāng)?shù)刈畲蟮幕痣姀S，該工廠上周突然遭遇電力短缺，特斯拉電池系統(tǒng)僅...
北京時(shí)間11月23日下午消息，南澳大利亞政府周四表示，在當(dāng)?shù)亟ǔ闪巳蜃畲箐囯姵兀型凑赵?jì)劃在100天內(nèi)啟動電池組。今年7月獲得競標(biāo)，在南澳大利亞建設(shè)一個(gè)129兆瓦時(shí)的電池，那里是澳大利亞最依賴風(fēng)力發(fā)電的州。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）承諾在簽訂入網(wǎng)協(xié)議后100天內(nèi)安裝到位，否則就會免費(fèi)提供給該州使用。9月29日簽訂入網(wǎng)協(xié)議時(shí)，特斯拉已經(jīng)通過安裝電池組完成了一半的工程。這個(gè)名為特斯拉Powerpacks的電池組居前已經(jīng)在法國Neoen運(yùn)營的風(fēng)力發(fā)電廠內(nèi)安裝完成，測試工作即將展開，以便
8月3日報(bào)道，德國法蘭克福公司TerraE計(jì)劃聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟，準(zhǔn)備興建一座造價(jià)10億歐元以上的鋰離子工廠，將在產(chǎn)能上挑戰(zhàn)特斯拉的Gigafactory。 TerraE公司CEO霍爾格·格里茲卡（HolgerGritzka）在接受采訪時(shí)表示，下個(gè)月公司將會在位于德國或鄰國的五個(gè)候選地點(diǎn)中選擇一個(gè)來建造34千兆瓦的工廠。 該聯(lián)盟還贏得了政府的支持。格里茲卡表示，TerraE將會借助政府對其技術(shù)研究的資助和德國總理安吉拉·默克爾（AngelaMerkel）對公司的支持來尋求戰(zhàn)略投資者。該
9月已過半，Model3的“大批量產(chǎn)期”也已過半，按照此前特斯拉公布的生產(chǎn)計(jì)劃，第四季度Model3的產(chǎn)量將逐漸提升到5000輛/周，爭取到今年年底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)2萬輛。2018年交付完成已有的50萬輛訂單。如此龐大的目標(biāo)計(jì)劃，對應(yīng)的是強(qiáng)大的資金供給以及穩(wěn)定的資源供應(yīng)鏈。我們特別梳理了與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的中國供應(yīng)商。擴(kuò)充現(xiàn)金儲備——騰訊認(rèn)購特斯拉股份除電池組產(chǎn)量堪憂之外，市場擔(dān)心model3將因資金問題而無法如期釋放產(chǎn)能。因此，于今年4月份，騰訊以18億美元，通過定增及公開市場購買的方式認(rèn)購了5%的特斯拉股份，
