天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于電動(dòng)車主及有意向購(gòu)買電動(dòng)車的潛在用戶而言，電池衰減成為困擾前者的一大問(wèn)題。然而，據(jù)特斯拉蓄電池組的性能數(shù)據(jù)顯示，目前其性能十分可靠。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車輛的行駛里程數(shù)達(dá)到16萬(wàn)英里以上時(shí)，其電池容量（energy capacity）的衰減率不到10%。

近日，特斯拉罕見(jiàn)的公布了一些Model 3電池明細(xì)。在此之前他們一度對(duì)最新一代的2170鋰電池非常保密，作為一款與松下聯(lián)手，在內(nèi)達(dá)華州的Gigafactory 1超級(jí)電池工廠生產(chǎn)的電池，它的內(nèi)核到底如何，終于能讓我們窺見(jiàn)一二。

5月11日，外媒報(bào)道稱，日本松下社長(zhǎng)津賀一宏周四表示，可能與美國(guó)電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉在中國(guó)合作生產(chǎn)電池。

4月24日據(jù)報(bào)道，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車公司正尋求在印度國(guó)內(nèi)推廣混動(dòng)車型，未來(lái)該公司期望能夠在印度市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大更清潔交通問(wèn)題解決方案的應(yīng)用范圍。

特斯拉獲得了新專利的審批并于上周對(duì)外發(fā)布。新專利揭示了公司太陽(yáng)能屋頂瓦片背后的技術(shù)。自從特斯拉在2016年收購(gòu)太陽(yáng)城公司（SolarCity）以來(lái)，為特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)開始整合SolarCity的太陽(yáng)能電池板業(yè)務(wù)鋪平了道路。近日，特斯拉推出了其太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品，包含屋頂和節(jié)能墻壁等其他設(shè)施，用戶安裝之后即可使用太陽(yáng)能為日常生活供電，在環(huán)保的同時(shí)減少電費(fèi)支出。

美國(guó)加州，一輛特斯拉Model X在發(fā)生交通事故后引發(fā)爆燃。該車車主被送到醫(yī)院后因傷重不治死亡。

美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉近日遭遇的“爆燃事故”將電動(dòng)車電池技術(shù)推到了媒體的聚光燈下。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)宣布對(duì)特斯拉近日發(fā)生的一起致命車禍展開調(diào)查，該公司債券和股票急劇下跌，并被穆迪調(diào)降評(píng)級(jí)。

據(jù)electrek報(bào)道，沃爾沃極星（Polestar）的一位高管坦率地承認(rèn)，“特斯拉在能源效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他所有公司”，沃爾沃將不得不迎頭趕上，或?qū)ふ移渌?jìng)爭(zhēng)方式。

人們可能無(wú)法想象，高科技感十足的，一直到去年年底還在電池生產(chǎn)中使用手工組裝，而且可能引發(fā)潛在的安全隱患。根據(jù)員工爆料的信息，Model 3的電池一直到去年12月中旬，還在部分用手工生產(chǎn)。爆料還稱，大部分質(zhì)量控制工人并沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致一些可能存在缺陷的電池出廠。消息傳出后，特斯拉周四收盤股價(jià)大跌超過(guò)2%。對(duì)此，特斯拉激烈予以否認(rèn)。特斯拉向第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家回應(yīng)稱：“這是嚴(yán)重誤導(dǎo)的信息。特斯拉正在努力提升產(chǎn)量，以達(dá)到本月初設(shè)定的目標(biāo)。在我們實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)前，部分零部件的生產(chǎn)工藝是會(huì)使用手工......

“我們還是很悲傷地宣布，特斯拉已經(jīng)完全地、徹底地破產(chǎn)了。”4月1日，特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文，戲稱該公司已經(jīng)“破產(chǎn)”，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。盡管這條破產(chǎn)消息被證實(shí)只是愚人節(jié)的一個(gè)玩笑，但最近，特斯拉的處境并不好。近半個(gè)月前，在美國(guó)加州山景城，一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故，車前部損壞嚴(yán)重并起火，該車車主被送至醫(yī)院后，因傷重不治死亡。特斯拉方面稱，因?yàn)榘踩彌_圍欄在另一起事故中被撞擊變形卻未被及時(shí)更換，導(dǎo)致此次事故發(fā)生。在碰撞發(fā)生前的時(shí)段里，該車自動(dòng)輔助駕駛處于使用狀態(tài)，主動(dòng)巡航控制中的......

期，華為芯片“備胎轉(zhuǎn)正”，成為國(guó)人拍手稱快的樂(lè)事。就像芯片決定著手機(jī)的致命部位一樣，動(dòng)力電池也扼住了電動(dòng)汽車的咽喉。在此形勢(shì)下，多家汽車巨頭宣布啟動(dòng)“備胎轉(zhuǎn)正”計(jì)劃，爭(zhēng)奪其在電池領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)。隨著大眾、戴姆勒、特斯拉等汽車巨頭的......

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉據(jù)稱與天津力神簽訂初步協(xié)議，后者將為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池，特斯拉將以此降低對(duì)松下的依賴。一位消息人士稱，兩家公司仍未決定特斯拉的訂單規(guī)模，天津力神仍在明確特斯拉所要求的電池規(guī)格。其他電池廠家也在爭(zhēng)取特斯拉合約的電池生產(chǎn)商，有可能包括寧德時(shí)代與LG化學(xué)。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的動(dòng)力電池知名企業(yè)，成立于1997年的天津力神電池股份有限公司可謂行業(yè)“老兵”，客戶包括蘋果、三星、一汽等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。不過(guò)，從去年到現(xiàn)在，多個(gè)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，天津力神...