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據(jù)英國路透社報道，瑞士科技公司ABB已加盟Northvolt項目，將在瑞典建立歐洲最大的廠，以迎合預(yù)期的需求增長的趨勢，對抗競爭對手的Gigafactory超級工廠。Northvolt公司首席執(zhí)行官Peter Carlsson曾是特斯拉高管，他希望公司能夠建成一座超級電池廠，與特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory相抗衡，并在2023年新廠建成之際，年發(fā)電量達(dá)到32GWh，即3.2萬兆瓦?時（特斯拉的Gigafactory為35GWh）。官方透露的消息稱：“ABB公司與Northvolt公司達(dá)成的
在10月26日的例行發(fā)布會上，商務(wù)部發(fā)言人高峰稱：“關(guān)于建廠，目前特斯拉公司正在與上海市政府的有關(guān)部門進行溝通。”業(yè)內(nèi)人士稱，特斯拉的供應(yīng)鏈體系相較于傳統(tǒng)汽車廠商更加開放，國內(nèi)已有較多企業(yè)進入特斯拉的供應(yīng)鏈體系。如果特斯拉在國內(nèi)建廠事項落地，其供應(yīng)鏈可能更多向中國市場轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將獲得更多訂單。落戶中國漸清晰針對備受關(guān)注的落戶中國話題，特斯拉方面10月24日在接受新華社記者采訪時回應(yīng)稱，到今年年底，企業(yè)的中國國產(chǎn)化計劃將更為清晰，目前正在與上海市政府探討建設(shè)工廠的可能性。在此次商務(wù)部新......
這幾天，來自大洋彼岸的《華爾街日報》搞了個大新聞。新聞一經(jīng)爆料，就占據(jù)了中國新能源產(chǎn)業(yè)圈子媒體及自媒體的重要位置，在不斷傳播?！度A爾街日報》稱，中國政府已經(jīng)和就在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠達(dá)成協(xié)議。而經(jīng)過中國自媒體們的分析，此次特斯拉極有可能在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠。消息一出，就給本不平靜的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)圈又投下一個深水炸彈，巨大的能量帶給業(yè)界無數(shù)的反思——特斯拉來了，中國新能源車企還有的玩嗎？消息說，特斯拉落戶在上海自貿(mào)區(qū)，也意味著他的產(chǎn)品還需要征收25%左右的關(guān)稅，按照進口產(chǎn)品來對待。但即便如......
據(jù)悉，特斯拉超級工廠生產(chǎn)線投入使用的時間被推遲，影響了Model3的產(chǎn)能。目前，部分Model3的組件需要工人手動組裝完成。松下首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga對此表示，電池生產(chǎn)線的問題將會很快解決。 松下首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga 自2008年以來，松下一直是特斯拉獨家的鋰電池技術(shù)供應(yīng)商。截至目前，雙方仍在美國內(nèi)華達(dá)州合作建設(shè)大型鋰電池工廠。 近期，松下將在日本、中國、美國同時增產(chǎn)使用于EV等用途的鋰離子電池，預(yù)估三處據(jù)點的總投資額將達(dá)1000億日元的規(guī)模。松下和特斯拉共同營運
自公布其第三季度銷售和生產(chǎn)業(yè)績報告后，因其全新入門級車型Model 3的生產(chǎn)交付完成情況不足計劃兩成，而受到了多方的質(zhì)疑。近日，據(jù)韓媒報道，特斯拉美國總部高管目前分別約見了三星SDI和LG化學(xué)兩家電池廠的高管。約談內(nèi)容主要涉及上述兩家公司的各種規(guī)格，及對應(yīng)特斯拉電動車使用的等問題。對此，有不愿具名的分析師向記者表示，結(jié)合此前的生產(chǎn)情況來看，可能是特斯拉在Model 3車型的電池供應(yīng)方面出現(xiàn)了產(chǎn)能緊張的情況，此次“韓國行”可能是特斯拉意欲擴大鋰電池外部供應(yīng)合作的信號。但他表示，作為特斯拉獨家的......
近期，關(guān)于將在上海自貿(mào)區(qū)建造工廠的傳聞甚囂塵上，各大媒體也對此爭相報道。隨后特斯拉也出面辟謠，聲稱建廠一事還在商討中，預(yù)計在年底將會有具體結(jié)果。關(guān)于在中國建廠的傳聞，其實特斯拉已經(jīng)辟謠過多次，但每次傳聞還是能夠吸引人們的關(guān)注，這足以見得市場對于的關(guān)注程度。電池產(chǎn)業(yè)格局生變事實上，發(fā)展電動汽車已經(jīng)成為全球各國共識。按照公布的信息，法國將在2040年前徹底禁售燃油車，英國也將從2040年起全面禁售汽油和柴油車。除此之外，荷蘭、挪威等國家也給出了自己的時間表。與此同時，中國也開始著手研究傳統(tǒng)能源汽車......
在特斯拉Model 3受到熱捧的同時，其緩慢的交付進度一直飽受質(zhì)疑。此前有消息稱，特斯拉陷入產(chǎn)能困境的根本原因是因為電池方面供不應(yīng)求。而在10月底傳出“特斯拉因電池產(chǎn)能不足緊急接洽三星LG尋求外援”的消息后，近日，作為特斯拉最大電池供應(yīng)商的松下，正式宣布與豐田汽車達(dá)成合作意向，雙方正考慮聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池。對此，有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，此次合作不僅將會增加豐田汽車在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，同時也將進一步提升松下在汽車鋰離子電池市場的地位。他表示，在特斯拉“三心二意”尋求外援的消息傳出之后......
1、松下電器與特斯拉合資超級電池工廠突破限制生產(chǎn)瓶頸10月初，特斯拉抱怨電池產(chǎn)量使其Model 3產(chǎn)能受限，季度產(chǎn)量只達(dá)到260輛，沒有完成1500輛的目標(biāo)。松下電器總裁自津賀一宏則在一份收入簡報中表示，電池組裝生產(chǎn)的延遲意味著有一些步驟必須得依靠人工完成。他表示，電池組裝的工序很快就將實現(xiàn)，然后產(chǎn)量就可以實現(xiàn)快速增長了。2、美的碧桂園擬聯(lián)手打造無人工廠據(jù)報道，美的和碧桂園近日簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議， 雙方將在多個項目進行多維度的合作，雙方協(xié)議中包括共同打造庫卡小鎮(zhèn)。此外，雙方還將在廣東佛山聯(lián)手打造世界級.
比亞迪磷酸鐵鋰電池組和特斯拉18650鋰電池的爭鋒。在當(dāng)下這個新能源汽車橫行的年代，電池安全與續(xù)航能力一直是大家最為密切關(guān)注的問題。特斯拉ModelS采用的是松下18650組成的電池組
特斯拉用三元鋰電池不用鐵鋰電池的原因。相信很多關(guān)注電動汽車的朋友對于三元鋰電池不會陌生，大名鼎鼎的特斯拉采用的就是這種電池。三元鋰電池的特點是能量密度大，電壓更高
特斯拉三元鋰電池組爆炸威力有多大？三元鋰電池組的粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、電極活性物質(zhì)的燃點較低，操作不當(dāng)時極易被引燃，發(fā)生熱失控后熱解氣體的爆炸極限范圍比常見烴類氣體還要
特斯拉BMS電池管理系統(tǒng)的設(shè)計特點。世界上最著名的特斯拉電動汽車在電池管理系統(tǒng)BMS擁有獨特的設(shè)計理念。BMS對于電動汽車的重要性至關(guān)重要，如果說把電動汽車比作人體的話。
