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盡管松下當(dāng)前是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為特斯拉計(jì)劃尋找新的動(dòng)力電池供應(yīng)商，提前為其在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備。

特斯拉花費(fèi)不到100天的時(shí)間在澳大利亞南部建成的世界上最大的鋰離子電池組 - 霍恩斯代爾儲(chǔ)能系統(tǒng)(HPR)，對(duì)當(dāng)?shù)氐哪茉词袌?chǎng)產(chǎn)生了巨大的影響。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉工廠的最新審計(jì)數(shù)據(jù)，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)工廠目前雇傭3,000多名工人，已成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)20 GWh。

據(jù)美國(guó)彭博社8月1日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)公司計(jì)劃在2023年之前開(kāi)始試生產(chǎn)固態(tài)電池。這給特斯拉公司帶來(lái)壓力，迫使特斯拉跟上這家德國(guó)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面的支出。

8月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉Model 3在去年7月上市之后遭遇產(chǎn)能瓶頸，導(dǎo)致5000輛的周產(chǎn)量?jī)啥缺煌七t，在二季度末才壓哨完成，而特斯拉員工透露，產(chǎn)能這一問(wèn)題正在特斯拉的太陽(yáng)能屋頂上重演。

近日我們觀察到，特斯拉計(jì)劃在上海興建的Gigafactory 3超級(jí)電池工廠還未破土動(dòng)工，但特斯拉網(wǎng)站上的招聘信息已經(jīng)列出了上海的22個(gè)空缺職位，其中有16個(gè)空缺職位在這座即將興建的工廠。

隨著特斯拉產(chǎn)能不斷提升，Model3 車(chē)型的產(chǎn)量在不斷爬坡，工廠方面不斷調(diào)整和改進(jìn)生產(chǎn)流程，并用了各種方法提升產(chǎn)能，不過(guò)還有一個(gè)大問(wèn)題就是電池供應(yīng)。

與大型汽車(chē)制造商們?cè)陔妱?dòng)車(chē)上使用數(shù)百個(gè)大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個(gè)小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動(dòng)車(chē)電池也有一些過(guò)熱問(wèn)題，但是問(wèn)題不大。

據(jù)媒體報(bào)道，今年第三季度，特斯拉銷(xiāo)售了69925輛Model3、S和X，而奔馳銷(xiāo)售了66542輛汽車(chē)（不包括商用貨車(chē)），特斯拉美國(guó)季度車(chē)輛銷(xiāo)量首次超過(guò)奔馳。

據(jù)外媒消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期六晚，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)隨后被撲滅，生產(chǎn)也已經(jīng)恢復(fù)。

10月12日消息，據(jù)外媒最新消息，特斯拉最近查明利用虛報(bào)價(jià)格的手段騙取地方政府太陽(yáng)能退稅補(bǔ)貼，近日政府已經(jīng)要回了稅款。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉通過(guò)推特發(fā)布了一幅“1號(hào)超級(jí)工廠”屋頂太陽(yáng)能電池板陣列的圖片，該公司當(dāng)時(shí)寫(xiě)道：“1號(hào)超級(jí)工廠是一家純電力充當(dāng)動(dòng)力的工廠，沒(méi)有直接消耗化石燃料(天然氣或石油)。