鋰電池衰減后該怎么辦?特斯拉更換電池的費(fèi)用。特斯拉有著完整的電池管理系統(tǒng),就算一個電池出現(xiàn)問題,其他電池也能正常使用,到現(xiàn)在也很少出現(xiàn)車主要求換電池的事件。鋰電池的衰
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3111點(diǎn)擊量2019-11-13
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特斯拉鋰電池組容量大嗎?特斯拉鋰電池行駛里程能達(dá)到500公里續(xù)航?隨著國內(nèi)各項(xiàng)政策的不斷推進(jìn),我國的汽車市場也在發(fā)生著非常明顯的改變。為什么特斯拉靠鋰電池就能達(dá)到500公里續(xù)
2019-11-11 -
786點(diǎn)擊量
特斯拉Model 3所代表的集成式電池包,目前國內(nèi)還沒有主機(jī)廠可以做到。CTP電池包的發(fā)布,代表著國內(nèi)電池包集成技術(shù)邁向了新的階段。電池包是新能源汽車核心零部件,為整車提供驅(qū)動電能,主要通過金屬材質(zhì)的
2019-11-11 -
776點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊:北京時(shí)間11月6日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,特斯拉公司已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議,后者最早從明年開始就將成為中國制造的特斯拉電動汽車的電池供應(yīng)商。兩家公司正在就擴(kuò)大全球合作
2019-11-11 -
1067點(diǎn)擊量
11月6日,電池級碳酸二甲酯報(bào)價(jià)上調(diào)500元/噸,報(bào)12200元/噸;超純級碳酸二甲酯價(jià)格上調(diào)500元/噸,報(bào)12500元/噸,突破去年高位。這已是10月31日至今的5個工作日內(nèi)該品種第3次上調(diào)報(bào)價(jià),
2019-11-11 -
1011點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉的電池對其電動汽車的功能至關(guān)重要,該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿,因?yàn)槠潆姵氐睦m(xù)航里程和能量密度都比競爭對手的要高。不過,盡管如此,特斯拉最近又提交了一項(xiàng)電池系統(tǒng)整合專
2019-11-11 -
1052點(diǎn)擊量
電動汽車最重要的就是電池,人們總是嫌棄續(xù)航問題限制了電動汽車的發(fā)展,但是真正的電動汽車車主確實(shí)為電池壽命發(fā)愁。大多數(shù)的電動汽車電池組每三到五年需要更換,而電池組正是電動汽車?yán)镒钣袃r(jià)值的東西之一。
2019-11-06 -
1212點(diǎn)擊量
來自:36氪??據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉已與LG達(dá)成采購協(xié)議,未來國產(chǎn)版的Model 3將使用由LG化學(xué)在南京新港開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的提供的NCM811電池。??此次,LG提供的NCM 811電池,和普通的鋰電池相比,無論是成本還是能量密度都有了很大的提升,這也是LG以外的主流電池商,比如韓國SK Innovation、寧
2019-11-06 -
885點(diǎn)擊量
大多數(shù)的電動汽車電池組每三到五年需要更換,而電池組正是電動汽車?yán)镒钣袃r(jià)值的東西之一。電動車行業(yè)的佼佼者特斯拉所承諾的160萬公里的電池什么時(shí)候能與我們見面呢?
2019-11-06 -
875點(diǎn)擊量
來自:騰訊科技??外媒報(bào)道稱,特斯拉近日收購了一家總部設(shè)在加拿大的電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司,此次收購被外界看做特斯拉打算制造自己的車用電池。??騰訊科技訊 美國加州特斯拉公司是全球電動車行業(yè)翹楚企業(yè),但是在車用鋰電池領(lǐng)域,特斯拉并未獨(dú)立生產(chǎn),而是和日本松下公司合作。??不過特斯拉
2019-11-06 -
795點(diǎn)擊量
據(jù)外媒最新消息,日前,特斯拉悄悄收購了一家總部設(shè)在加拿大的電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司,名為“漢巴系統(tǒng)公司”(Hibar),特斯拉此次收購表明要開始制造自己的車用電池。
2019-11-06 -
750點(diǎn)擊量
據(jù)CNBC報(bào)道,根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的一份公告,該機(jī)構(gòu)已就Model S和Model X電池組可能存在的缺陷展開調(diào)查,這些缺陷可能會導(dǎo)致“非撞車性火災(zāi)”。
2019-11-06