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特斯拉國產(chǎn)化似乎開始已經(jīng)按天計算了。上個月，外媒曝出特斯拉上海臨港3號的超級工廠(Gigafactory 3)將于10月14日全面投產(chǎn)。

中國汽車制造商比亞迪8月份的電池出貨量同比下降61%，因此將其作為全球第三大電池生產(chǎn)商的地位讓給了韓國的競爭對手LG化學。

近日，特斯拉申請了一項新的專利，該專利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車輛所需要的動力電池。

近期，LG化學與特斯拉達成采購協(xié)議，未來國產(chǎn)版的特斯拉Model3將使用南京LG化學生產(chǎn)的NCM811動力電池。

近期，特斯拉宣稱已經(jīng)發(fā)明出了能續(xù)航百萬英里的電池，可供一輛汽車行駛足足76年。埃隆·馬斯克的這項技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥硭璧臒o人駕駛汽車研發(fā)的關(guān)鍵。

10月14日上午，杉杉科技有限公司與上海臨港奉賢公司簽署協(xié)議，杉杉科技總部與新能源研發(fā)中心項目正式簽約入駐上海臨港新片區(qū)（奉賢園區(qū)）。杉杉控股董事局主席鄭永剛，上海臨港集團黨委書記、董事長劉家平出席并見證簽約。杉杉科技董事長李鳳鳳，上海臨港奉賢公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理鄒林昆代表雙方簽約。

據(jù)外媒最新消息，業(yè)內(nèi)消息人士表示，全球鋰電池制造巨頭之一的LG化學公司已開始在中國南京的工廠大規(guī)模生產(chǎn)Model 3使用的2170型號鋰電池。

業(yè)內(nèi)人士稱，LG化學公司之所以能夠說服特斯拉選擇其NCM 811電池，原因是該公司保證這些電池能夠讓Model 3的續(xù)航里程最大化。

據(jù)外媒insideevs報道，近日，特斯拉申請了一項新的專利，該專利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車輛所需要的動力電池。

隨著特斯拉上海工廠投產(chǎn)時點臨近，作為動力電池上游原料的碳酸二甲酯價格也開始連續(xù)上漲。上證報資訊從百川盈孚獲悉，21日，電池級碳酸二甲酯再度上調(diào)200元/噸，報9800元/噸;超純級碳酸二甲酯上調(diào)200元/噸，報10100元/噸。

據(jù)外媒報道，特斯拉申請電池組設(shè)計專利，即電池組的冷卻系統(tǒng)使用金屬板散熱。打破以往袋式電池組，特斯拉率先使用由很多個小圓柱形電池組成電池組。

9月27日，據(jù)外媒報道，杰夫·達恩(Jeff Dahn)發(fā)表在《電化學學會雜志》(JES)一篇開創(chuàng)性的論文指出，特斯拉可能很快就會擁有使他們的機器人出租車和長途電動卡車具有可行性的電池。