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卡塔爾電力和公用事業(yè)公司(Kahramaa)在其11千伏的Nuaija電站安裝了1 MW/4 MWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

2020年，美國(guó)純電車(chē)制造商特斯拉成為資本市場(chǎng)最耀眼的明星，在一系列利好消息和財(cái)報(bào)的推動(dòng)下，特斯拉股價(jià)翻了大約五倍。特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經(jīng)是兩個(gè)豐田的價(jià)值了，是目前全球最大的汽車(chē)制造商。

知情人士稱(chēng)，松下計(jì)劃于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)投資規(guī)模將超過(guò)1億美元。報(bào)道稱(chēng)，松下將對(duì)Gigafactory 1電池廠進(jìn)行投資。

英國(guó)FRV和Harmony energy啟動(dòng)特斯拉Megapack電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,近日，全球可再生能源公司FotowatiorenewableVentures(FRV)和英國(guó)可再生能源開(kāi)發(fā)商Harmonyenergy宣布，他們的第一個(gè)公用事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能項(xiàng)目在英國(guó)多塞特郡普爾的洞灣投入運(yùn)行。該項(xiàng)目使用6個(gè)1500萬(wàn)千瓦特斯拉Megapac

特斯拉為新型無(wú)陽(yáng)極鋰電池申請(qǐng)專(zhuān)利 或取代固態(tài)電池,7月10日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司已經(jīng)為一種新的鋰金屬電池或無(wú)陽(yáng)極鋰電池申請(qǐng)了新電解液解決方案專(zhuān)利，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)幫助取代固態(tài)電池。2019年時(shí)，特斯拉電池研究人員公布了一種新電池的測(cè)試結(jié)

特斯拉儲(chǔ)備研發(fā)無(wú)負(fù)極鋰電池,摘要：特斯拉表示，無(wú)負(fù)極鋰金屬電池比傳統(tǒng)鋰離子電池具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼡碛懈蟮哪芰棵芗?。由于去掉了?fù)極涂層，無(wú)負(fù)極電池還具有容易組裝、價(jià)格更低的優(yōu)勢(shì)，目前唯一不足之處是壽命較短。外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯

“抱緊”本田與特斯拉 寧德時(shí)代市值逼近5000億元,作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)，在獲本田入股、開(kāi)始為特斯拉供貨等消息的刺激下，寧德時(shí)代的股價(jià)和市值近日一路走高，向5000億元逼近。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“中國(guó)汽車(chē)報(bào)”ID：zhongguoqichebao作者：張冬梅）特斯拉股

特斯拉電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無(wú)鈷電池,7月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無(wú)鈷電池。松下與特斯拉有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，它為特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。松下的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，松下計(jì)劃在

特斯拉和PG&E共建鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 2021年將全面運(yùn)行,上周，特斯拉公司和PGE電氣公司在加州中部海岸的PGE變電站鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)破土動(dòng)工。公司把這個(gè)項(xiàng)目稱(chēng)作為“地標(biāo)”。該系統(tǒng)將由PGE和特斯拉兩家公司共同設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)，并由PGE擁有和運(yùn)營(yíng)。該工程預(yù)計(jì)將持續(xù)到

特斯拉正式涉足鋰電池量產(chǎn)：申請(qǐng)建加州電池工廠,美國(guó)傳奇企業(yè)家馬斯克給純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了一次巨大的顛覆，然而，鋰電池仍然是純電動(dòng)汽車(chē)普及的一個(gè)最大障礙，馬斯克還希望在鋰電池領(lǐng)域帶來(lái)另外一次顛覆。之前，特斯拉公司已經(jīng)表示將會(huì)在美國(guó)加州建設(shè)電池工廠。

儲(chǔ)能材料｜特斯拉向嘉能可采購(gòu)鈷的思考,特斯拉重啟鈷采購(gòu)對(duì)鈷板塊估值具有顯著拉動(dòng)作用，看好鈷板塊的估值修復(fù)與反彈行情。特斯拉與嘉能可的合作反映了鈷行業(yè)穿透采購(gòu)的模式變化，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)向頭尾集中。預(yù)計(jì)擁有礦山資源和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈一體化的公司未來(lái)將受

特斯拉虧了？發(fā)力固態(tài)電池 為何收購(gòu)淘汰的超級(jí)電容技術(shù)？,說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)，不得不說(shuō)一個(gè)人——埃隆馬斯克，最近他又開(kāi)啟“買(mǎi)、買(mǎi)、買(mǎi)”模式，他將“Maxwell（麥克斯韋）”給收購(gòu)了，這不是做咖啡的那個(gè)，是超級(jí)電容器的品牌。溢價(jià)55%，2.18億美刀，這個(gè)生意劃不劃算咱不知道，