對于電動車來說，沒有什么比好的鋰電池組更重要，除了可以提升產(chǎn)品續(xù)航還能保證足夠的性能。鋰電池組對電動車的重要性不言而喻，那么號稱電動車顛覆者的特斯拉，又有著怎樣的鋰電池組呢？ 從網(wǎng)上各種拆解出的特斯
2020-10-15
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特斯拉裝磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)1、使用上面會更加的安全壽命會更長，以更高的安全性能來看，磷酸鐵鋰電池更加的耐熱，根據(jù)電池的耐高溫來看，磷酸鐵鋰電池最高可承受800度的高溫。其次在使用壽命磷酸鐵鋰電池在壽命
2020-10-10 -
1208點(diǎn)擊量
優(yōu)勢加工技術(shù)的高一致性進(jìn)入新能源汽車行業(yè)前，18650充電電池已廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備，是第一、最完善、最穩(wěn)定的鋰電池，經(jīng)過多年的積累經(jīng)驗(yàn)，日本廠商將18650充電電池在消費(fèi)品中積累在汽車電池行業(yè)的優(yōu)秀技
2020-10-08 -
2221點(diǎn)擊量
比亞迪電池采用的是磷酸鐵鋰，這種電池現(xiàn)在被廣泛的采用在大部分的新能源汽車上。它的缺點(diǎn)就是存電量比較少，大家都知道，只有電量多了才能夠提高續(xù)航能力。也因此制造者商需要大量的增加電池的數(shù)量，因此車身的整體
2020-09-16 -
1008點(diǎn)擊量
截至北京時間8月24日22時，特斯拉股價徘徊在2074.77美元/股附近，盤中一度觸及歷史新高2117.42美元/股，今年以來累計漲幅超過375%。與此形成鮮明反差的是，押注特斯拉股價下跌的空頭正遭遇
2020-09-15 -
797點(diǎn)擊量
8月20日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，松下計劃明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計投資將超過1億美元。這筆投資將用于特斯拉美國內(nèi)華達(dá)州的電池工廠“1號超級工廠”，該工廠擁有13條生產(chǎn)線。松下還將增加另外一條生產(chǎn)線
2020-09-15 -
833點(diǎn)擊量
采用高能量密度電池，可以制造出更多類型的電動汽車，包括飛行車輛。根據(jù)以往研究預(yù)測，為了支持飛行車輛的起飛和降落，電池的能量密度大約需要達(dá)到400 Wh/kg，比大多數(shù)現(xiàn)有鋰離子電池的能量密度高出約30
2020-09-15 -
895點(diǎn)擊量
8月25日，外媒“Roadshow”爆料稱，特斯拉計劃在未來三年內(nèi)制造出能量密度提高50%的新型電池，采用新電池的車型單次充電續(xù)航有望突破1000公里。日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克通過境外社交平
2020-09-15 -
741點(diǎn)擊量
8月20日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，松下計劃明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計投資將超過1億美元。這筆投資將用于特斯拉美國內(nèi)華達(dá)州的電池工廠“1號超級工廠”，該工廠擁有13條生產(chǎn)線。松下還將增加另外一條生產(chǎn)線
2020-09-15 -
728點(diǎn)擊量
和訊汽車了解到，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期又透露了部分特斯拉電池研發(fā)新進(jìn)展。他表示，公司有望在3到4年內(nèi)批量生產(chǎn)能量密度達(dá)到400Wh/kg的電池。目前，特斯拉Model 3使用的松下“2170”電
2020-09-15 -
857點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報道，福特汽車公司在電氣化領(lǐng)域的廣泛投資包括投資于一系列混合動力車、插電式混合動力車以及純電動汽車，但在電池研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域卻沒有任何投資。即使全新純電動SUV Mustang Mach-E將于今
2020-09-15 -
1854點(diǎn)擊量
特斯拉運(yùn)用的松下18650鋰電池，以NCA為正極，并且規(guī)劃了復(fù)雜的電池辦理系統(tǒng)，從而盡或許確保和進(jìn)步了電池作業(yè)的高效性與安全性。至于是否絕對的安全，這個無法回答，你假如想說自燃，我還想說汽油車夏天也自
2020-09-10
