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除了進(jìn)一步提高電池材料的能量密度以外，電池包的輕量化也是一種提高系統(tǒng)能量密度的有效方法。

電池的出現(xiàn)確實(shí)解決了很多的問(wèn)題，極大的提高各種生活效率，而鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對(duì)電的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入了，18650鋰電池就是使用時(shí)間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰電池，在很多地方領(lǐng)域都能夠看到18650鋰電池的影子。

在剛剛過(guò)去的周末里，特斯拉公布了一個(gè)好消息：平價(jià)車型Model3的動(dòng)力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠Gigafactory1投產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月進(jìn)行量產(chǎn)。

目前推廣電動(dòng)車最大障礙是當(dāng)前的電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是每次充電所需要的時(shí)間以及充電后所能行駛的路程。汽車的存在是為了便捷生活，如果到達(dá)某地途中需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)充電，那么汽車的外觀和速度就顯得不那么重要了，畢竟實(shí)用性還是用車的基礎(chǔ)。

美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉正在中國(guó)上海市建設(shè)一家電動(dòng)車工廠，準(zhǔn)備讓Model3車型在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本地化制造。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)媒體最新消息，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池公司目前正在爭(zhēng)奪特斯拉公司的電池訂單。

特斯拉電池供應(yīng)商松下近日在日本東京宣布，受關(guān)鍵電池原料價(jià)格不斷飆升影響，該公司將在不久的未來(lái)開(kāi)發(fā)出不含鈷元素的新能源汽車用電池。

據(jù)美國(guó)彭博社的報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一次電話會(huì)議中稱：特斯拉已掌握了在鋰離子電池中降低鈷金屬用量的技術(shù)，其原話是：We think we can get cobalt to almost nothing。

特斯拉推出的不僅僅是新一代超充樁，現(xiàn)有的整個(gè)超充網(wǎng)絡(luò)也將得到重要升級(jí)。

目前推廣電動(dòng)車最大障礙是當(dāng)前的電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是每次充電所需要的時(shí)間以及充電后所能行駛的路程。

日前據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)通用電氣公司(GE)推出了新型電池儲(chǔ)能產(chǎn)品——GEReservoir，該產(chǎn)品采用創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，可以提高單體電池儲(chǔ)能密度，從而縮短電池組生產(chǎn)時(shí)間，并可提高電池壽命以及可靠性。該產(chǎn)品目前正在完善階段，為未來(lái)電動(dòng)車應(yīng)用以及其他再生能源項(xiàng)目做準(zhǔn)備。

最近一次發(fā)生于3月1日，宣布全系車型在中國(guó)大幅調(diào)價(jià)。其中，Model 3降價(jià)2.6萬(wàn)-4.4萬(wàn)元，Model S降價(jià)1.13萬(wàn)-27.75萬(wàn)元，降價(jià)幅度最大的車型是Model XP100D，達(dá)到34.11萬(wàn)元。

海關(guān)總署今日（6日）發(fā)布公告稱，因存在安全隱患，影響消費(fèi)者合法權(quán)益，暫停放行進(jìn)口特斯拉Model 3純電動(dòng)車，并委托技術(shù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。