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近期，特斯拉Model3即將國產(chǎn)的新聞引發(fā)行業(yè)一陣熱議。業(yè)界預(yù)估Model3國產(chǎn)后的價(jià)格，區(qū)間應(yīng)為30-33萬人民幣。

隨著特斯拉國產(chǎn)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，外界對其選擇的國內(nèi)電池企業(yè)保持高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示，與天津力神、寧德時(shí)代的合作傳聞，或許是特斯拉在對中國電池企業(yè)多方面進(jìn)行的驗(yàn)證考察。

隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的出臺，不少消費(fèi)者已經(jīng)意識到環(huán)保將會是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而新能源汽車將會是汽車發(fā)展的趨勢，尤其是面對去年下半年燃油車的銷量慘淡來說，新能源車的暢銷卻是打了一針強(qiáng)心劑。

近日，多家海外媒體紛紛曝光稱，美國電動汽車及能源公司特斯拉計(jì)劃在中國境內(nèi)選址建設(shè)除上海以外的第二座超級工廠，全力推動旗下最具性價(jià)比車型Model 3國產(chǎn)化。

根據(jù)彭博社的報(bào)道，特斯拉公司正在與寧德時(shí)代進(jìn)行協(xié)商，為特斯拉的上海工廠提供動力電池。

據(jù)美國《汽車新聞》3月11日報(bào)道，據(jù)知情人士透露，特斯拉公司與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代進(jìn)行商談，計(jì)劃向其采購電池，為特斯拉將在上海工廠生產(chǎn)的Model3車型提供動力。

億歐汽車3月6日消息，蔚來汽車今天正式發(fā)布了2018年度財(cái)報(bào)以及2018年第四季度財(cái)報(bào)，其中蔚來2018年總收入49.5億元，98%來自于汽車銷售收入，全年凈虧損96.3億元，同比增長92%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2019 年 3 月 6 日晚上 8 點(diǎn)，美國 Fremont 特斯拉工廠。

特斯拉今年給國內(nèi)各家門店的銷售指標(biāo)全部翻倍，初期目標(biāo)是10000臺。目前所有門店的日均銷量總和約為180輛，已經(jīng)完全達(dá)到特斯拉的預(yù)期。

都是新能源，特斯拉和比亞迪差距有多大？單講電池，差距一目了然現(xiàn)在我們國家正在大力的推行新能源的汽車，也是為了減少燃油汽車的尾氣造成的環(huán)境污染，而國家現(xiàn)在對于新能源汽車給出的補(bǔ)貼政策也都是非常誘人的，這也是鼓勵大家嘗試新能源汽車

北京時(shí)間3月8日早間消息，特斯拉本周提交給美國證券交易委員會（SEC）的8-K表格顯示，特斯拉的一家子公司已與中國多家銀行達(dá)成總額最高35億元人民幣12個月無擔(dān)保貸款的銀團(tuán)貸款協(xié)議，為上海超級工廠的建設(shè)提供資金。

特斯拉突然大幅降價(jià)的風(fēng)波并未停歇，5日媒體報(bào)道稱，海關(guān)在進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)特斯拉Model3標(biāo)識不合規(guī)，部分車輛沒有整車信息銘牌，或者車輛型號和電機(jī)功率標(biāo)識與實(shí)際不符。目前，國內(nèi)各汽車整車進(jìn)口口岸海關(guān)已經(jīng)暫停放行，涉及車輛共1600輛。