2018年12月15日,人民日報刊發(fā)了國家領導人對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調推進純電動、混合動力以及燃料電池動力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,其中重點強調了當下應加大對氫燃料電池發(fā)動機的研發(fā)力度,引起廣泛關注。
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754點擊量2018-12-20
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動力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關鍵的命脈。對于一輛新能源汽車來說,電池就是生命,電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。那么目前市場上磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池,氫燃料電池哪款電池性能最好?未來的趨勢如何呢?存能電氣就針對這個問題來做出分析。
2018-12-19 -
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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃,將力量集中于發(fā)展電動汽車。曾經(jīng)受到熱捧的氫燃料電池技術,在其大本營日本遭遇了發(fā)展阻礙。
2018-12-18 -
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對于一輛汽車來說,除了外觀內飾的設計,動力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣,對于一輛新能源汽車來說,電池就是生命,電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn),沒有電池,及時新能源汽車有再好的配置也沒有辦法行駛,所以很多汽車廠商對新能源汽車進行研究的時候首先注重的就是其電池,消費者再購買新能源汽車的時候首先也是關注其電池的表現(xiàn)。
2018-12-18 -
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既今年11月19日的全國政協(xié)雙周座談會討論新能源汽車后,萬鋼副主席在人民日報撰文指出,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導入期向成長期過渡的關鍵階段,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點,要向氫燃料電池拓展。這是一個重大提法!
2018-12-17 -
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科技進步的同時,也加速了環(huán)境的污染,地球資源不會永無止境,積極發(fā)展可再生能源的目標一直在加速前進,我們倡導環(huán)保,環(huán)保成了當今時代永不消失的主題。
2018-12-17 -
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氫能及燃料電池可以實現(xiàn)清潔能源的大規(guī)模穩(wěn)定存儲、運輸和應用,市場前景非常廣闊,是全球能源技術革命的重要方向。
2018-12-14 -
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從中國汽車市場來看,盡管目前新能源汽車銷量主要以純電動汽車和插混車型的銷量為主,但在政策的支持以及成本、基礎設施等一系列制約因素逐步得到改善的情況之下,燃料電池汽車發(fā)展正在提速。
2018-12-13 -
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導讀: 12月10日,在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會上,長城汽車董事長魏建軍表示,未來將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車,2022年計劃推出首款氫燃料電池汽車,2030年新能源汽車銷量占比將達到50%。
2018-12-13 -
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12月10日,在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會上,長城汽車董事長魏建軍表示,未來將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車,2022年計劃推出首款氫燃料電池汽車,2030年新能源汽車銷量占比將達到50%。
2018-12-13 -
據(jù)外媒報道,氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內燃機,因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學反應來生成電量。該燃料更為環(huán)保,其生成物只有電、水和熱能。
2018-12-12 -
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近日,筆者從相關部門獲悉,到2020年河北省張家口市將投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車預計可達1800輛,并同步建成加氫站21座。
2018-12-12