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    “儲電是不劃算的”多少年來這句話在電力系統(tǒng)就像一個常識般深深烙在大家的固定思維中,但是伴隨我國新能源發(fā)電的快速發(fā)展,能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的需要,即使經(jīng)濟賬算不過來,儲能業(yè)已成為保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行、促進(jìn)能源高效率利用的必要技術(shù)。

    2019-01-17
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    英國帝國理工學(xué)院日前發(fā)布的一項新研究預(yù)測,未來幾十年,鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場景中,都有望成為電力存儲方面最廉價的選擇。

    2019-01-16
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    隨著新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn),圍繞電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)加快推進(jìn)合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告,將為上汽通用五菱提供動力電池產(chǎn)品以及廢舊電池梯次回收利用服務(wù)。上汽通用五菱亦實現(xiàn)了對電池回收業(yè)務(wù)的布局。

    2019-01-16
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    隨著新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn),圍繞電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)加快推進(jìn)合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告,將為上汽通用五菱提供動力電池產(chǎn)品以及廢舊電池梯次回收利用服務(wù)。上汽通用五菱亦實現(xiàn)了對電池回收業(yè)務(wù)的布局。

    2019-01-16
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    隨著新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn),圍繞電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)加快推進(jìn)合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告,將為上汽通用五菱提供動力電池產(chǎn)品以及廢舊電池梯次回收利用服務(wù)。上汽通用五菱亦實現(xiàn)了對電池回收業(yè)務(wù)的布局。

    2019-01-16
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    燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動汽車中電池的重要替代品。然而,普及燃料電池最大的問題就是該技術(shù)成本相對較高。

    2019-01-16
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    除了安全以外技術(shù)關(guān)注點更關(guān)注長壽命和低成本,而長壽命的含義中有循環(huán)壽命和日歷壽命,因為儲能五大類17項中有可能對日歷壽命更關(guān)注,有的地方對循環(huán)壽命更關(guān)注,比如備用的應(yīng)急的就對日歷壽命更關(guān)注。

    2019-01-15
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    硅基太陽能電池的研究始于20世紀(jì)中葉?,F(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于,硅的生產(chǎn)過程耗能高且有毒,造成其成本高昂。

    2019-01-15
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    國家工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2019)上表示,到2018年底,我國量產(chǎn)的動力電池單體能量密度達(dá)到了265Wh/kg,成本控制在1元/ Wh以下,提前達(dá)到2020年的目標(biāo)。

    2019-01-15
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    據(jù)了解,燃料電池含有一個質(zhì)子交換膜(PEM),一邊是氫一邊是含氧的空氣。電子將從氫原子中剝離出來然后被氧原子吸收進(jìn)而產(chǎn)生電能。問題是想要進(jìn)行這樣一個反應(yīng)需要催化劑。

    2019-01-14
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    一度風(fēng)光的磷酸鐵鋰電池,逐漸淪為動力電池市場“少數(shù)派”。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度磷酸鐵鋰電池市場份額降至不足40%;

    2019-01-14
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    蘭州大學(xué)教授彭尚龍團隊采用新型電荷選擇性材料改性、光吸收改善、硅納米陷光結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑、硅表面鈍化和硅/金屬界面接觸電阻降低等策略,提升了太陽能電池轉(zhuǎn)換效率,同時,降低了成本。

    2019-01-14