“狼又回來(lái)了”，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)在與國(guó)外動(dòng)力電池直面交鋒，長(zhǎng)期霸榜第一的寧德時(shí)代2020年一季度市場(chǎng)份額落后于LG化學(xué)、松下，退居全球第三。
2020-05-27
已為您找到2427條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
904點(diǎn)擊量
-
1007點(diǎn)擊量
-
974點(diǎn)擊量
近日，工信部發(fā)布第5批新能源汽車(chē)推薦目錄，也是最新的補(bǔ)貼政策發(fā)布后的首批新能源汽車(chē)目錄，新能源乘用車(chē)數(shù)量上升為54款，公告數(shù)量環(huán)比上升157.14%。
2020-05-27 -
1354點(diǎn)擊量
EVTank發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年4月，寧德時(shí)代出口的電池中，汽車(chē)用的動(dòng)力電池占比達(dá)到65.75%，汽車(chē)用啟停電池占比達(dá)到20.13%，儲(chǔ)能電池占比為13.94%。
2020-05-27 -
931點(diǎn)擊量
近日，比亞迪推出了全新技術(shù)的刀片電池，稱其將改變行業(yè)對(duì)于三元鋰電池的依賴，并具有更高的安全性，甚至已經(jīng)正式簽約某國(guó)際品牌。
2020-05-27 -
704點(diǎn)擊量
據(jù)BusinessKorea報(bào)道，韓國(guó)三大EV電池制造商已開(kāi)始采取差異化戰(zhàn)略，以滲透全球市?? />2020-05-27
-
872點(diǎn)擊量
近日，國(guó)內(nèi)兩家出貨量最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代與比亞迪在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行了一輪隔空“對(duì)戰(zhàn)”。雙方主要從電池安全展開(kāi)議題——也就是說(shuō)，針刺后的電池是否安全？
2020-05-27 -
664點(diǎn)擊量
近日，寧德時(shí)代與三一重工股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域展開(kāi)合作，推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展。
2020-05-27 -
713點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群5月11日在2019年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司有自己的“無(wú)鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利。
2020-05-27 -
1039點(diǎn)擊量
在寧德時(shí)代2019年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，我們獲知寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在下半年會(huì)向特斯拉供應(yīng)動(dòng)力電池。
2020-05-27 -
1480點(diǎn)擊量
與寧德時(shí)代強(qiáng)熱度關(guān)聯(lián)的企業(yè)都怎么樣了？,與寧德時(shí)代具有最強(qiáng)熱度關(guān)聯(lián)的企業(yè)，或許就屬比亞迪和LG化學(xué)了，一個(gè)是熱議的“動(dòng)力電池技術(shù)路線走向”，另一個(gè)是外資企業(yè)“搶占了”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。本文來(lái)源：微信公眾號(hào)電池聯(lián)盟ID：zgcbcu作者：蘇客寧德時(shí)代作為全球鋰
2020-05-13 -
1072點(diǎn)擊量
政府補(bǔ)助占盈利“半壁江山”的寧德時(shí)代 能否靠特斯拉翻身？,寧德時(shí)代和特斯拉的合作，將在下半年開(kāi)始。政府補(bǔ)助占凈利潤(rùn)近44%，一季度業(yè)績(jī)“深蹲”的寧德時(shí)代，能不能靠特斯拉（TSLA）這棵大樹(shù)重新“起跳”？2020年2月創(chuàng)業(yè)板的炒作，正是特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈為主導(dǎo)，其中龍頭股就是電
2020-05-13
