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近日，中國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運行。

寧德時代的小伙伴、央企五礦集團旗下的鋰電巨頭——長遠鋰科發(fā)起了向科創(chuàng)板的沖刺。5月6日，上交所披露了長遠鋰科科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票招股說明書（申報稿），中信證券、五礦證券為其聯(lián)合保薦機構(gòu)，本次擬募資不超過27.18億元。

寧德時代、比亞迪鋰電池廠家創(chuàng)新引領(lǐng)鋰電新能源發(fā)展。目前的鋰電池生產(chǎn)廠商主要以比亞迪和寧德時代為主，以比亞迪、寧德時代為代表的中國鋰電池企業(yè)用“中國工廠”的成本優(yōu)勢

寧德時代擬定增募資200億 緩解高性能電池缺乏之苦,動力電池生產(chǎn)商寧德時代宣布擬定增募集資金，規(guī)模將不超過200億元。26日晚間，動力電池生產(chǎn)商寧德時代發(fā)布公告，宣布擬定增募集資金，規(guī)模將不超過200億元。寧德時代本次募集的資金，將不引入戰(zhàn)略投資者，而是將充分

寧德時代加冕創(chuàng)業(yè)板新“股王” 鋰電產(chǎn)業(yè)十年十倍機遇顯現(xiàn),今日，滬深兩市震蕩走高，創(chuàng)業(yè)板漲逾1.9%，寧德時代盤中股價突破百元大關(guān)，截止收盤，寧德時代漲逾7%，總市值達2197億，超越邁瑞醫(yī)療，躍居創(chuàng)業(yè)板榜首。（來源：微信公眾號“科創(chuàng)板日報”ID：ma3333999作者：米婭）

案例解析丨寧德時代能否坐穩(wěn)動力電池龍頭,導(dǎo)讀：寧德時代市值翻倍，但它不會是特斯拉的“唯一”。乘上了特斯拉的快速列車，寧德時代以3751億元市值再度登頂創(chuàng)業(yè)板。在2020年伊始股市一片哀嚎的背景下，它的市值卻將近翻倍。成為特斯拉供應(yīng)商這一利好，引爆了

寧德時代、松下“鷸蚌相爭” 主機廠坐收漁利,不幸的消息并沒有隨著時間的推移而散去，傳統(tǒng)的春節(jié)假期結(jié)束超過一周，汽車板塊的多半業(yè)務(wù)、多半從業(yè)者卻仍在遲遲等待著復(fù)工的消息。巨大的經(jīng)濟和環(huán)境壓力下，供應(yīng)商選擇抱團取暖，嚴(yán)重者甚至遭遇了切斷物流的危機，

比亞迪刀片電池不如寧德時代811電池？真相到底是什么？,電池先進是肯定的，如何通過產(chǎn)品將其價值進一步放大是關(guān)鍵。（來源：微信公眾號“汽車公社”ID：iAUTO2010作者：馮金剛）傳聞已久的比亞迪刀片電池終于露出了冰山一角。日前，工信部公布了最新一批新能源汽車推廣目

寶馬向?qū)幍聲r代 奧迪向比亞迪,德系豪華品牌陸續(xù)確定國產(chǎn)車的電池供應(yīng)商。相隔不過一日，寧德時代和比亞迪在電池合作上陸續(xù)有了新的展開。（來源：微信公眾號“NE時代”ID：NEtimes2017作者：Leslie）首先，寶馬增加對寧德時代的訂單，從2018年中

4月21日消息，據(jù)知情人士透露，該項目已獲大眾董事會批準(zhǔn)，收購比例也提升至 30％，涉及金額高達7．4億美元（約合人民幣52億元）。完成收購后，大眾將成為國軒高科最大股東，并計劃在未來三年內(nèi)成為控股股東。

近日，寧德時代在歐洲市場有消息稱，將會擴大其在商用車領(lǐng)域的發(fā)展，帶來全新的LFP CTP （cell to pack）電池。

寧德時代業(yè)績對賭后遭索賠6億 涉嫌關(guān)聯(lián)交易埋“隱雷”,由于此前對子公司的業(yè)績對賭協(xié)議，寧德時代新能源科技股份有限公司被卷入一場索賠風(fēng)波中。5月8日，廣東東方精工科技股份有限公司發(fā)布公告稱，子公司北京普萊德新能源電池科技有限公司服務(wù)器遭受黑客攻擊，暫無法評估