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科創(chuàng)板的開啟，讓不少企業(yè)心動起來。振華新材，這家原在新三板掛牌的企業(yè)，去年8月向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報(bào)送終止掛牌申請材料，并計(jì)劃“集中精力申請境內(nèi)A股上市”，目前，其已瞄準(zhǔn)科創(chuàng)板上市。

一個進(jìn)入成熟期的新能源動力電池市場，開始步入穩(wěn)定增長階段，作為龍頭的寧德時代，也會在中長期保持更高的市場占有率。至于未來的長期發(fā)展天花板，可能還要看寧德時代在氫燃料電池上的研發(fā)進(jìn)度和研發(fā)力度，能否及時趕上市場上其他對手們的速度了。

寧德時代的“朋友圈”，已經(jīng)集齊六大國有車企。一汽、北汽、廣汽、東風(fēng)、上汽、長安六大國有車企均與寧德時代達(dá)成股權(quán)層面或業(yè)務(wù)層面的合作。

寧德時代發(fā)布公告，為控制鋰離子電池關(guān)鍵材料正極材料成本，子公司寧德邦普擬投資91.3億元在寧德龍安工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸三元材料項(xiàng)目。

寧德時代方面透露，新能源汽車市場持續(xù)發(fā)展的情況下，盡管國家補(bǔ)貼政策脫坡,但行業(yè)前景廣闊。預(yù)計(jì)公司未來2年產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大。在技術(shù)路線上，高能量和低成本兩條技術(shù)路線將長期并存。

中國儲能網(wǎng)訊：新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)帶來的紅利之巨大，再一次被證明。10月23日，《財(cái)富》雜志發(fā)布2019年未來50強(qiáng)公司榜單。在本年度榜單中，共有16家中國企業(yè)上榜，其中動力電池制造商寧德時代力壓阿里、騰訊

產(chǎn)業(yè)風(fēng)云，波譎云詭，變化莫測。古往今來，各行各業(yè)，莫不如此。促成此種變化的態(tài)勢，有政策導(dǎo)向、技術(shù)路線、戰(zhàn)略布局等方面的因素，也有企業(yè)本身市場決策的定奪?；赝麌鴥?nèi)動力電池行業(yè)這些年的發(fā)展，企業(yè)為高速發(fā)展

中國儲能網(wǎng)訊：北京時間11月6日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉公司已經(jīng)與寧德時代達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議，后者最早從明年開始就將成為中國制造的特斯拉電動汽車的電池供應(yīng)商。兩家公司正在就擴(kuò)大全球合作

寧德時代CATL以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本，探索其在滿電態(tài)、60℃存儲容量損失的原因。通過物理表征和電化學(xué)性能評價(jià)，從電池和極片層級系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機(jī)理。一、實(shí)驗(yàn)過程實(shí)驗(yàn)使用CATL生產(chǎn)的標(biāo)

11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾（海外稱為KONA EV）純電動版上市，動力方面搭載寧德時代的NCM523三元鋰電池，電池容量為64.2kWh，能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW，NEDC標(biāo)

2019年9月23日，美國猶他州鹽湖城——作為鋰離子電池研發(fā)制造的全球領(lǐng)軍者，寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)攜帶行業(yè)領(lǐng)先的儲能系統(tǒng)解決方案，亮相2019年9月24日-26日在美國猶他州鹽湖城盛大舉行的2019國際太陽能展覽會(Solar Power International，簡稱“SPI”)。

9月26日，寧德時代發(fā)布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，將在宜賓投資建設(shè)動力電池制造基地，項(xiàng)目總投資不超過100億元。