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近日，特斯拉在2019年Q4財報電話會議上正式宣布，寧德時代成為其新的電池供應(yīng)商，具體合作細(xì)節(jié)將在4月的“電池日”透露。特斯拉和寧德時代牽手其實(shí)并不意外，早在去年3月就有外媒爆料，特斯拉有意采購寧德時代的電池

【電纜網(wǎng)訊】寧德時代 （300750．SZ）發(fā)布2020年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券（第一期）發(fā)行公告，發(fā)行規(guī)模不超過30億元（含30億元），每張面值為100元，發(fā)行數(shù)量為不超過3000萬張（含3000萬張），發(fā)行價格為人民幣100元／張

一直以來都有傳聞特斯拉與寧德時代的合作，終于在近日，特斯拉與寧德時代(CATL)正式簽署了上海Giga公司的電池供應(yīng)協(xié)議，成功牽手。

2月3日，全球最大電池供應(yīng)商寧德時代發(fā)布公告稱，已與全球最大電動車企業(yè)特斯拉(上海)有限公司簽署協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品，雙方協(xié)議供貨有效期于2020年7月1日至2022年6月30日

一向強(qiáng)勢的馬斯克，在特斯拉電動汽車電池供應(yīng)問題上近來卻不斷向供應(yīng)商“讓步”。2019年10月，特斯拉宣布與LG化學(xué)合作，LG化學(xué)向特斯拉中國工廠供應(yīng)圓柱21700型電池，日本松下不再是其獨(dú)家供應(yīng)商，據(jù)

傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池不會成為動力電池的終點(diǎn)，而全固態(tài)電池取代液態(tài)電池成為主流是大勢所趨。

2月19日消息，據(jù)路透社報道，特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜，若計劃最終落地，無鈷電池將進(jìn)一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。針對該計劃，多方評論猜測無鈷電池技術(shù)或?qū)⑹谴饲霸谑袌鲋衅占暗牧姿徼F鋰電池，而無鈷電池或?qū)⒅粦?yīng)用于中國制造版特斯拉車型上

特斯拉看中寧德時代的磷酸鐵鋰電池，意欲進(jìn)一步降本。美國時間2月18日，據(jù)路透社消息，特斯拉正在與寧德時代進(jìn)行談判，計劃在國產(chǎn)特斯拉上使用后者的無鈷電池，即磷酸鐵鋰電池。談判已經(jīng)持續(xù)了一年多時間，目前已經(jīng)進(jìn)入最后階段

1月9日，胡潤研究院發(fā)布《2019胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)》。從榜單來看，“二馬”依然冠絕群雄。阿里巴巴以3.8萬億市值位列第一，騰訊以2.9萬億市值位列第二，平安保險以1.5萬億市值位列第三。“2019胡潤中國500強(qiáng)”的上榜門檻為140億元

隨著競爭激烈，動力電池企業(yè)掀起與車企合資的浪潮，無論是小型企業(yè)或如龍頭企業(yè)，身邊都有眾多合作伙伴，例如前不久特斯拉與寧德時代剛剛“官宣”兩家“喜結(jié)良緣”。
2月3日，特斯拉宣布寧德時代為特斯拉上海超級工廠動力電池供應(yīng)商，隨即寧德時代也發(fā)出公告承認(rèn)此事，兩家暗搓搓的撒了波“狗糧”

據(jù)報道，我國在電動汽車動力電池的NCM811型鋰離子陰極轉(zhuǎn)換方面取得了很好的進(jìn)步。新的NCM811鋰離子電池像風(fēng)暴一樣席卷了中國乘用車電動（EV，BEV，PHEV，HEV）市?? />2020-02-27

2019年9月26日下午，由北汽新能源與 寧德時代 攜手打造的全球首款CTP電池包（Cell to Pack，無模組動力電池包）在北汽新能源總部——中國藍(lán)谷正式發(fā)布。