比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池和寧德時代三元鋰電池的一哥之爭。對車企來說，供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力非常重要。影響比亞迪產(chǎn)品外供的一大原因在于，車企會衡量使用競爭對手生產(chǎn)。
2020-06-30
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近日，有外媒報道稱，特斯拉正計劃大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池，且起名為“Roadrunner”計劃，若該項計劃達(dá)成，電動車每千瓦時的成本有望下降至100美元，這也意味著特斯拉Model 3的成本或可降低4000元左右。
2020-06-28 -
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近日，“中天電運001”船緩緩駛?cè)腴L江支流之一的西流河，標(biāo)志著長江流域首艘千噸級純電動貨船在常州成功試航。
2020-06-28 -
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特斯拉計劃今年晚些時候或明年初推出一款新的低成本、長壽命電池，搭載在中國生產(chǎn)的Model 3車型上。這將使得Model3的成本大大降低，價格與燃油車相當(dāng)。
2020-06-28 -
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記者獲悉，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群此次參會，將帶來與公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化和電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的提案。
2020-06-28 -
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近日，寧德時代推出新型長壽命電池，該款電池采用自修復(fù)長壽命技術(shù)，可實現(xiàn)16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當(dāng)前電池增加不超過10%。
2020-06-28 -
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車企在電池產(chǎn)業(yè)鏈上的參與越來越多，電池產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合加劇，雙方的關(guān)系正在不斷打破重塑，而此時，電池商們也悄悄發(fā)起了守衛(wèi)戰(zhàn)......
2020-06-28 -
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動力電池龍頭企業(yè)寧德時代5月11日下午舉行了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。會上，針對投資者關(guān)于供貨特斯拉、“無鈷”電池、產(chǎn)能規(guī)劃等問題，寧德時代均一一作出回復(fù)。
2020-06-28 -
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華創(chuàng)證券根據(jù)公司公告及公開資料梳理，寧德時代目前已經(jīng)在寧德本部、江蘇溧陽、青海、四川、海外德國等地具備或規(guī)劃電池生產(chǎn)基地。
2020-06-28 -
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中國最大的電動汽車電池制造商寧德時代正在探索新的電池相關(guān)服務(wù)，并將在未來兩年內(nèi)擴大電池產(chǎn)能。寧德時代和LG化學(xué)以及松下一樣都是全球最大的電動汽車電池制造商。
2020-06-28 -
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“針鋒相對” 比亞迪和寧德時代的動力電池路線之爭,這個五月，一根鋼針，掀起了中國動力電池行業(yè)史上最大的“針鋒相對”。（來源：百家號“E車匯”）都說同行是冤家，作為國內(nèi)動力電池行業(yè)的第一和第二，寧德時代與比亞迪表面上因為一根小小的鋼針而交手?jǐn)?shù)回合，但實
2020-06-24 -
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寧德時代跌至第三 全球動力電池市場冠軍易主,近日，調(diào)研機構(gòu)SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LG化學(xué)以27．1％的市場占有率排名第一。報告指出，LG化學(xué)的市場占有率比2019年同期增加了一倍多，超過了松下的份額（25．
2020-06-23
