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    近日,有外媒報(bào)道,德國總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元,用于支持德國的一家電池生產(chǎn)商,同時(shí)也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu),用于開發(fā)下一代的的固態(tài)電池。

    2021-04-27
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    日前,大眾宣布增持QuantumScape股份,額外向其投資2億美金。大眾表示此次投資是為了推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)。在未來,固態(tài)電池有望大幅新增續(xù)航里程,并進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。大眾汽車零部件管理委員會(huì)主席托馬斯·施莫爾表示:“我們正與合作伙伴QuantumScape一起取得技術(shù)進(jìn)步

    2021-04-23
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    日前,布朗大學(xué)的一個(gè)研究小組發(fā)現(xiàn)了一種方法,可以將用于制造固態(tài)鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍,該方法有助于將固態(tài)電池推向大眾市場?!叭藗儗?duì)用陶瓷材料取代現(xiàn)有電池中的電解液非常感興趣,因?yàn)樗鼈兏踩?/p>

    2021-04-23
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    新能源汽車市場快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求不斷增長。在此背景下,國內(nèi)外企業(yè)正加快布局固態(tài)電池領(lǐng)域。未來,伴隨循環(huán)性、安全性等綜合技術(shù)指標(biāo)的提升,固態(tài)電池應(yīng)用市場將逐漸擴(kuò)大。新能源汽車目前已經(jīng)成了不少人的選擇

    2021-04-15
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    如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷碾姵貫殇囯x子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把全固態(tài)鋰離子電池

    2021-04-14
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    如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷碾姵貫殇囯x子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把全固態(tài)鋰離子電池

    2021-04-14
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    如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷碾姵貫殇囯x子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把全固態(tài)鋰離子電池

    2021-04-14
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    問題之一:快充不現(xiàn)實(shí)缺點(diǎn)一就是固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率總體偏低,低于它們的前輩液態(tài)電解液。這就導(dǎo)致了目前全固態(tài)電池的倍率性能整體偏低,內(nèi)阻較大,高倍率放

    2021-04-14
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    新能源汽車是如今汽車的全新類別,最近幾年在市場當(dāng)中的銷售占比是越來越高,如此市場背景之下,消費(fèi)者慢慢了解、接納并選擇了新能源汽車,將其當(dāng)作平時(shí)出行的工具,換句話來說,新能源汽車在將來的發(fā)展前景以及發(fā)展

    2021-04-09
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    目前純電動(dòng)汽車的發(fā)展一直受到電池能量密度低的桎梏。電池能量密度沒有大的突破,純電動(dòng)車的續(xù)航里程就無法大幅提高,純電動(dòng)汽車的發(fā)展將智能依賴于政策支持,缺乏市場動(dòng)力。近日,中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究

    2021-04-09
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    鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高,循環(huán)壽命長等特點(diǎn),頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞,市場發(fā)展?jié)摿薮?。但目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟,安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在。現(xiàn)在所使用

    2021-04-09
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    固態(tài)電池即采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰電池,一方面可以通過提升電壓平臺(tái),來進(jìn)一步提升電池能量密度;另一方面由于在固固反應(yīng)中可以減少氣體排放,大幅提高了鋰電池的安全性能。北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司總經(jīng)理俞會(huì)根曾表

    2021-04-08