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北京時間9月16日消息，據(jù)國外媒體報道，豐田最近宣布在電池領域投資逾135億美元，用于開發(fā)包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池。電池組是電動汽車中成本最高的組件，固態(tài)電池有利于在提升續(xù)航的同時降低電池成本，業(yè)

近日，有外媒報道稱，寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態(tài)電池的研發(fā)，并計劃從2022開始搭載車輛并著手實際工況中的測試。2017年，寶馬和福特宣布投資電動汽車全固態(tài)電池開發(fā)商SolidPower，后者

博世公司日前發(fā)布了一項為電動汽車研發(fā)的電池組技術，預期僅需要五年的時間就可以完成批量化生產(chǎn)的一切準備工作。博世公司利用其豐富的專

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，豐田計劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負責材料工程的高管Shigeki Suzuki表示，豐田將于2020年全面實現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。但他并未提 ...

光電企業(yè)現(xiàn)已可批量提供Cymbet EnerChip?固態(tài)電池和評估板中國北京，2013年11月28日 - Cymbet公司今日宣布可充電固態(tài)電池將在整個中國市場開始商業(yè)供貨。Cymbet已簽約光電企業(yè)有限公司（Opto-Sensor）為其在中國大陸的新 ...

能源部橡樹嶺國家實驗室的科學家們已經(jīng)開發(fā)出一種可擴展的、低成本的方法來改善固態(tài)電池中材料的連接，解決了安全、長壽命能源儲存系統(tǒng)商業(yè)開發(fā)中的一個巨大挑戰(zhàn)。固態(tài)電池采用了一種更安全的快速充電結(jié)構(gòu)，其特點是固態(tài)電解質(zhì)與當今鋰離子電池中的液體電解質(zhì)

鋰離子（Li-ion）電池的進步使各種便攜式設備變得可行，并推動了電子產(chǎn)品的發(fā)展。然而，傳統(tǒng)鋰離子電池的內(nèi)在缺點，其電池使用液體電解質(zhì)溶液，使其不完全適合電動汽車等備受期待的應用。這些限制包括有限的耐用性、低容量、安全問題以及對其毒性和碳足

3D 打印儲能設備專家Sakuu Corporation已開始建設一個新的試驗設施，用于生產(chǎn) 3D 打印固態(tài)電池。據(jù)報道，這條中試線預計將于 2021 年底完工，每年可生產(chǎn)高達 2.5 MWh 的固態(tài)電池。未來幾年，它還將用作公司多材料 3

減少碳排放的迫切需要正促使人們迅速走向電氣化交通，并在電網(wǎng)上擴大太陽能和風能的部署。如果這些趨勢如預期的那樣升級，對更好的電能儲存方法的需求將加劇。"我們需要所有我們能得到的策略來應對氣候變化的威脅。"Elsa Olivetti博士說，他是

鋰離子電池無處不在：在智能手機、筆記本電腦、電動汽車中，甚至在您的手表中。然而，隨著電子技術變得越來越復雜，以及越來越多的汽車、公共汽車和卡車使用電池供電，科學家們正在努力開發(fā)比當今領先技術更輕、能量密度更高且理想情況下更安全的新化學物質(zhì)。

作為未來鋰電池的發(fā)展方向，固態(tài)電池被各大企業(yè)爭相布局。如今，該領域又有新的成員加入！8月11日，金龍羽發(fā)布公告稱，全資子公司電纜實業(yè)與重慶錦添翼于8月6日簽訂框架協(xié)議，電纜實業(yè)擬在5年內(nèi)投入不超過3億元，與錦添翼共同進行固態(tài)電池及其關鍵材料

近日，東風公司技術中心與江西贛鋒鋰電科技有限公司正式簽約。雙方就固態(tài)電池示范運營合作進行洽談并簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。東風技術中心主任談民強、副主任史建鵬，江西贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬、江西贛鋒鋰電副總裁許曉雄，東風有限副總裁、東風