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記者王帥國劉曉林“現(xiàn)在的全固態(tài)電池，如果從國家角度來講，肯定是日本最重視，做的最好、規(guī)模最大。日本有很大的國家計劃，分工也很細(xì)，我們現(xiàn)在研發(fā)全固態(tài)電池還屬于各自為政階段，沒有一個完

2021年11月23日-24日，第五屆新型電池電解質(zhì)/隔膜材料技術(shù)國際論壇TheFifthInternationalForumonElectrolyte&Separato

電解質(zhì)的成分在開發(fā)最小化電極界面電荷的固態(tài)電池至關(guān)重要。固態(tài)鋰電池是將液體電解液替換成聚合物固體或陶瓷固體。固態(tài)鋰電池展示了未來前景，將電動汽車（EV）的續(xù)航里程與安全性作為下一個目標(biāo)。與目前的石墨陽

11月29日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”（NissanAmbition2030），為未來數(shù)年的發(fā)展敲定了規(guī)劃。具體來看，“日產(chǎn)汽車2030愿景”以電驅(qū)化轉(zhuǎn)型為核心，計劃在

在“雙碳”目標(biāo)背景下，全球汽車業(yè)紛紛涌入新能源賽道，而固態(tài)電池正在成為這一賽道上的重要選手。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長

近日，半固態(tài)電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)新能源將獲得小米、華為等公司的投資，該項目估值50億元人民幣，獲得投資額約5億元。據(jù)悉，華為、小米和順為資本在8月已經(jīng)決定投資衛(wèi)藍(lán)新能源。目前，小米方面已經(jīng)進(jìn)入

固態(tài)電池，被稱為未來鋰電池的發(fā)展方向。據(jù)中銀國際測算，2030年全球固態(tài)電池市場空間有望達(dá)到1500億元以上。近日，又有多家車企、電池廠商宣布加大對固態(tài)電池領(lǐng)域的投資，這一電池技術(shù)再一次“火”了！多家

美國能源部(DOE)近日宣布為26個新的實驗室項目提供2.09億美元的資金，這些項目專注于電動汽車、先進(jìn)電池和聯(lián)網(wǎng)汽車。先進(jìn)的鋰電技術(shù)在電動汽車、固定電網(wǎng)存儲和應(yīng)用等21世紀(jì)技術(shù)中發(fā)揮著不可或

春華資本集團(tuán)（下稱“春華”）宣布投資全球領(lǐng)先的固態(tài)電池企業(yè)輝能科技（下稱“輝能”）。輝能此次融資金額總計3.26億美元，其他投資方還包括丹豐資本和軟銀中國。此新一輪融資將主要用于輝能固態(tài)

近日，韓國汽車巨頭現(xiàn)代集團(tuán)旗下兩大品牌現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布將與美國馬薩諸塞州電池研發(fā)和制造企業(yè)FactorialEnergy合作，共同開發(fā)車規(guī)級固態(tài)電池。在現(xiàn)代官方發(fā)布的信息中，透露了Factor

車東西9月30日消息，據(jù)外媒彭博社報道，9月24日，戴姆勒表示，將同Stellantis和道達(dá)爾能源合作，把歐洲電池制造商AutomotiveCellsCompany（以下簡稱ACC）的投資規(guī)模提