美國能源部(DOE)近日宣布為26個新的實驗室項目供應(yīng)2.09億美元的資金，這些項目專注于電動汽車、先進電池和聯(lián)網(wǎng)汽車。先進的鋰電技術(shù)在電動汽車、固定電網(wǎng)存儲和應(yīng)用等21世紀(jì)技術(shù)中發(fā)揮著不可或缺的用途，這些技術(shù)有關(guān)確保美國清潔能源的未來至關(guān)重要。這些資金大部分用在了固態(tài)鋰金屬電池和快充技術(shù)上。

固態(tài)鋰金屬電池：

快充技術(shù)：

美國目前嚴重依賴從國外進口先進的電池組件，這使該國面對供應(yīng)鏈漏洞，可能會破壞這些技術(shù)的可用性和成本。今天宣布的26個國家實驗室項目將解決四個關(guān)鍵目標(biāo)：

顯著降低下一代電池技術(shù)的成本和尺寸；

推進超快充電，讓電池在15分鐘內(nèi)充滿電；

減輕全國數(shù)千萬輛汽車充電對電網(wǎng)的潛在影響；

簡化車對車協(xié)作通信和控制，以減少能源使用和排放。

DOE的阿貢國家實驗室還宣布了Li-Bridge，這是一種新的公私合作伙伴關(guān)系，旨在彌合國內(nèi)鋰電供應(yīng)鏈的差距。這兩項通告都支持拜登-哈里斯政府的目標(biāo)，即使美國成為電動汽車和電池創(chuàng)新的全球領(lǐng)先者，推動這些技術(shù)的發(fā)展，以節(jié)省家庭資金、減少碳污染并創(chuàng)造高質(zhì)量的就業(yè)機會。