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作為一種有著160多年發(fā)展歷史，技術(shù)成熟穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛的電源產(chǎn)品，鉛酸蓄電池似乎又到了它的一個發(fā)展“瓶頸期”，很多曾以鉛電見長的企業(yè)，也開始忙于鋰電布局。

贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司于2019年3月28日召開的第四屆董事會第三十次會議審議通過了《關(guān)于全資子公司浙江鋒鋰固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目第二期業(yè)績考核完成情況的議案》

4月16日，天際汽車與輝能科技于上海車展上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方對于固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)的授權(quán)計劃達成共識，旨在協(xié)力推動車載固態(tài)電池的規(guī)?；c產(chǎn)業(yè)化。

2019年3月29日，江蘇衛(wèi)藍新能源電池有限公司隆重舉行了固態(tài)電池一期項目奠基儀式。一期項目投資1.8億元，項目計劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計形成年產(chǎn)1億瓦時固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。

3月21日，輝能科技股份有限公司與浙江南都電源動力股份有限公司于杭州市舉行先期授權(quán)協(xié)議的簽約儀式，雙方就固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)合作案達成初步共識，預(yù)計在今年底簽署正式合作協(xié)議后開始運作。

科學(xué)家開發(fā)出一種新的固態(tài)電池。它的特點：它有一個由純鋰制成的陽極。

今年年初，德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測試和研究實驗室（Empa）合作推出了一項名為IE48的項目，為接近量產(chǎn)的電動汽車固態(tài)電池奠定基礎(chǔ)。該計劃的目標是通過固態(tài)電池技術(shù)的飛躍給歐洲帶來了機會，將此前牢牢掌握在亞洲公司手中的關(guān)鍵技術(shù)帶到歐洲，實現(xiàn)電動汽車電池領(lǐng)域的彎道超車。

在東京正在舉行的2019年世界智慧能源周活動上，德爾股份全資子公司日本德爾展示了正在開發(fā)中的全固態(tài)電池參考樣品。據(jù)悉，該樣品是采用氧化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池，安全性高、能量密度高、體積小，而這些特點也是未來新型電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

近日，半固態(tài)電池研發(fā)企業(yè)——24M對外宣布，其首次向一家未公開名稱的合作伙伴交付了可以用于商業(yè)目的高能量密度半固態(tài)電池。

據(jù)媒體報道，在日前舉辦的第十屆國際二次電池展上，日立造船展示了硫化物系材料作為電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池“AS——LiB”。目前上述產(chǎn)品已經(jīng)提供樣品，計劃在2019財年開始批量生產(chǎn)并用于航天領(lǐng)域，2025年后投入車用市場。

據(jù)行業(yè)媒體報道，國聯(lián)汽車動力電池研究院正和加拿大相關(guān)機構(gòu)合作，為電動汽車研發(fā)固態(tài)電池。近日國聯(lián)汽車高管與加拿大安大略省倫敦市市長共同參加了Glabat固態(tài)電池公司正式開業(yè)儀式。

2月27日，在湖南寧鄉(xiāng)舉辦的“固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會”上，工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔認為，固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。