固態(tài)電池具有諸多優(yōu)點，世界多國政府都高度重視固態(tài)電池的研發(fā)，上市公司和創(chuàng)業(yè)公司紛紛投身固態(tài)電池這一全新賽道。
2019-10-21
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日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家，開發(fā)出一種新的復(fù)合氫化物鋰超離子導(dǎo)體。這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。
2019-10-21 -
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外媒報道，比利時研究合作伙伴Imec和Energy Ville開發(fā)出一種能量密度為400Wh/L的固態(tài)電池，可在兩小時內(nèi)充滿電。
2019-10-21 -
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8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車，并圍繞固態(tài)電池的生產(chǎn)應(yīng)用展開進(jìn)一步合作。
2019-10-21 -
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曾經(jīng)，基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池被認(rèn)為是人類近50年來最偉大的發(fā)明之一。未來，依托固態(tài)電解質(zhì)的電池產(chǎn)業(yè)將不斷挑戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)極限。
2019-10-19 -
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固態(tài)電池在電動汽車上的應(yīng)用還有待長時間的測試，不過它的應(yīng)用領(lǐng)域不限于此，還可覆蓋安全帽等穿戴產(chǎn)品、智能設(shè)備、電動摩托車、儲能系統(tǒng)等。
2019-10-19 -
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近日，據(jù)外媒報道，日本村田制作所計劃在2019年度內(nèi)展開全固態(tài)電池量產(chǎn)。
2019-10-18 -
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佐治亞理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)使用X射線計算機(jī)斷層掃描（CT）來實時顯示電池中材料界面邊緣附近的裂紋是如何形成的。這一發(fā)現(xiàn)有助于研究人員找到改善儲能裝置的方法。
2019-10-18 -
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據(jù)外媒報道，韓國研究人員研發(fā)出一種技術(shù)，可以制成用于電動汽車的全固態(tài)二次電池。而且此類電池結(jié)構(gòu)可以大大減小電池組的體積，同時消除電池爆炸或起火的風(fēng)險。
2019-10-18 -
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在2019年中國汽車重慶論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長助理 孟祥峰就新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)表了看法，并介紹了寧德時代目前的電池研發(fā)重點。
2019-10-17 -
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2020年東京夏季奧運會將開幕，而就在近期豐田也宣布了一項計劃，將在2020年東京奧運會上亮相旗下的固態(tài)電池電動汽車，據(jù)豐田稱固態(tài)電池是一項完美的技術(shù)，與目前電動汽車普遍使用鋰離子電池相比，固態(tài)電池將更安全、更持久。
2019-10-17 -
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中國汽車藍(lán)皮書論壇是對中國汽車業(yè)在全球視野下的認(rèn)真審視和理性解讀，包含了對中國汽車業(yè)的深沉之思考和建設(shè)性意見。同時也是一個有關(guān)中國汽車的意見和建議的自由市場。
2019-10-16
