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    10月14日,中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光子信息與能源材料研究中心電化學(xué)團(tuán)隊(duì)在高安全性二次鋰電池方向獲得重要進(jìn)展。相關(guān)成果以Reinforcing Concentrated Phosphate El

    2019-10-30
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    國內(nèi)外企業(yè)加速布局固態(tài)電池技術(shù) 固態(tài)電池距離商業(yè)化應(yīng)用還有多遠(yuǎn),固態(tài)電池能量密度高、體積小,更具柔性和安全性優(yōu)勢,被認(rèn)為是動力電池的未來解決方案,但從嶄露頭角到真正成熟地商業(yè)化應(yīng)用,顯然還有漫長的路要走。固態(tài)電池技術(shù)正受到企業(yè)的熱捧:8月29日,贛鋒鋰業(yè)半年報(bào)披露,

    2019-10-30
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    固態(tài)電池能否成為“明日之子”?,近日,蔚來汽車與輝能科技簽訂了合作備忘錄,根據(jù)協(xié)議,輝能將為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。首階段,輝能負(fù)責(zé)將其固態(tài)電池包安裝到蔚來的樣車上,并在樣車下線后進(jìn)一步合作規(guī)模生產(chǎn)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)

    2019-10-29
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    固態(tài)電池“中場戰(zhàn)事”:豐田向左 大眾向右,2019年,起火、自燃意外成為了電動汽車的又一個“看點(diǎn)”。僅國內(nèi),兩個月的時間就有7起自燃事件被爆出,這無疑將動力電池帶來的安全問題推到了風(fēng)口浪尖。(來源:微信公眾號“汽車頭條”ID:qctt_app作者:王鵬宇)

    2019-10-29
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    多家企業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)力 固態(tài)電池商業(yè)化還需多久?,導(dǎo)讀:許多整車企業(yè)早已開始自主研發(fā)、合作研發(fā)或通過投資入股初創(chuàng)企業(yè)等方式加快了對固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)速度。(來源:微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID:zgcbcu作者:龍闕)9月12日,澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織宣布

    2019-10-29
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    這是真實(shí)的固態(tài)電池嗎?,對固態(tài)電池的研究越深入,我們越來越明白,這條路走著并不容易。但至少我們正在逐一攻克動力電池的難題,從能量密度、安全到成本?,F(xiàn)在有一種說法,名曰后鋰電池時代。(來源:微信公眾號“NE時代”ID:NEtimes2017

    2019-10-29
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    輝能科技與愛馳汽車“牽手” 推進(jìn)固態(tài)電池商業(yè)化落地,近日,輝能科技與愛馳汽車達(dá)成合作協(xié)議,雙方將開展固態(tài)電池作為車載動力電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,推進(jìn)動力固態(tài)電池商業(yè)化落地。固態(tài)電池,由于采用了固體電極和固體電解液,能量密度高于傳統(tǒng)鋰電池,安全性更佳,

    2019-10-29
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    現(xiàn)在還沒有能夠達(dá)到車輛使用的“全固態(tài)電池”,電動車自燃到底怎么引起的?電池的技術(shù)突破到了怎樣的程度?用戶如何滅火?用多久逃生?馮旭寧說,從熱失控的某些角度出發(fā),磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池要“好”;固態(tài)電池是更安全的,但一定要在“固態(tài)”前面加個“全

    2019-10-29
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    提前規(guī)劃固態(tài)電池領(lǐng)域 哪吒汽車與清陶科技深度合作,近日,哪吒汽車在電池領(lǐng)域再下一局,與清陶科技達(dá)成全面深度合作,共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。固態(tài)電池是未來電池技術(shù)的發(fā)展方向之一,具備高能量密度、高安全、體積小、重量輕

    2019-10-29
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    能量密度432Wh/kg!新型固態(tài)電池或取代鋰電池,導(dǎo)語:美國新能源公司SFMotors旗下部門TeraWattTechnology推出一款新型固態(tài)電池,能量密度創(chuàng)紀(jì)錄,有望取代鋰離子電池……據(jù)報(bào)道,美國新能源公司SFMotors旗下部門TeraWattTechnology宣布推出4.5Ah固態(tài)電池設(shè)計(jì)原型

    2019-10-29
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    贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池產(chǎn)線下半年投產(chǎn),公司投資建設(shè)的年產(chǎn)億瓦時級第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線,計(jì)劃于2019年下半年建成投產(chǎn)。(來源:微信公眾號“高工鋰電”ID:weixin-gg-lb作者:周譯)鋰鹽價格下滑的寒流,連全球第三大、中國最大的鋰化合物生產(chǎn)

    2019-10-29
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    產(chǎn)業(yè)化加速 造車新勢力“偏愛”固態(tài)電池,固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作,共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽

    2019-10-28