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三元鋰電池時(shí)代似乎難逃走向終結(jié)的命運(yùn)，能量密度更高、更安全的固態(tài)電池，正在加快步伐取代三元鋰電池，隱有全面接管電動車之勢。而這，會成為中國動力電池產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)彎道超車的契機(jī)嗎？

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，8月22日，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車。未來隨著樣車下線，它們將就固態(tài)電池包的生產(chǎn)合作展開更為深入的討論。

作為下一代動力電池技術(shù)的理想解決方案，固態(tài)電池技術(shù)比當(dāng)前主流的鋰離子電池技術(shù)更加先進(jìn)，不僅封裝尺寸更小、能量密度更高，而且具有更高的可靠性和不易過熱性，更不用說裝配固態(tài)電池的電動汽車充電可能只需要幾分鐘，而不是幾個(gè)小時(shí)。

贛鋒鋰業(yè)投資建設(shè)的年產(chǎn)億瓦時(shí)級第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線，計(jì)劃于2019年下半年建成投產(chǎn)，將加速固態(tài)鋰電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

許多企業(yè)對于固態(tài)電池的大方向沒有異議。但是，隨著研發(fā)的持續(xù)和深入，圍繞著固態(tài)電池產(chǎn)生了許多細(xì)節(jié)問題，例如電解質(zhì)路線、固液相、成本。

今日，愛馳汽車與輝能科技達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同開展固態(tài)電池作為車載動力電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)動力固態(tài)電池商業(yè)化落地。

日前，天際汽車于上海車展展臺，與輝能科技進(jìn)行了合作簽約，雙方將聯(lián)合進(jìn)行固態(tài)電池商業(yè)化合作。天際汽車或?yàn)槭准已b載固態(tài)電池的整車生產(chǎn)制造企業(yè)。

據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動、卷對卷技術(shù)（roll-to-roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。

中國儲能網(wǎng)訊：近兩年，長城汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展步伐越來越快，歐拉品牌的推出也讓長城汽車在純電動汽車領(lǐng)域擁有了話語權(quán)。而電池系統(tǒng)作為純電動汽車的核心零部件，也成為長城汽車重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。從長城汽車官方

光電企業(yè)現(xiàn)已可批量提供Cymbet EnerChip?固態(tài)電池和評估板中國北京，2013年11月28日 - Cymbet公司今日宣布可充電固態(tài)電池將在整個(gè)中國市場開始商業(yè)供貨。Cymbet已簽約光電企業(yè)有限公司（Opto-Sensor）為其在中國大陸的新 ...

10月22日，據(jù)英國媒體Autocar報(bào)道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動汽車將于2020年東京奧運(yùn)會亮相。

在能量密度和安全性能提升的雙重驅(qū)動下，固態(tài)電池在2019年的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加速。