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外媒報道稱，英國固態(tài)電池技術開發(fā)商伊利卡（Ilika）完成了1500萬英鎊（約合人民幣1.3億元）的股票配售以加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。Ilika成立于2004年，是全球為數(shù)不多的從事固態(tài)電池設計和制造的

3月10日，多家媒體報道三星電子（注意，是三星電子，不是三星SDI，這部分會在后邊解釋原因）在《自然》雜志上發(fā)表了一篇有關全固態(tài)電池技術的論文。該技術采用了沉積型鋰金屬負極技術，并解決了影響電池壽命與

隨著未來幾年儲能需求的增長，解決電池技術的有關問題至關重要，其中防火安全、能源密度、耐用性和可回收性是最重要的。固態(tài)電池為儲能提供了巨大的潛力，研究機構以及企業(yè)正在努力將這項技術投入到大規(guī)模的商業(yè)生產(chǎn)

2019年的諾貝爾化學獎授予了美國、英國和日本的三位科學家，以表彰他們在鋰離子電池領域的突出貢獻。獲獎者中，97歲高齡的古迪納夫Goodenough（足夠好）先生，被譽為鋰電之父，他仍然奮斗在一線，繼

外媒報道稱，三星技術研究院（SAIT）和日本三星研究院（SRJ）推出了下一代固態(tài)電池技術，不僅解決了鋰枝晶生長的問題，還擁有更高的能量密度和循環(huán)壽命。與固態(tài)電池經(jīng)常使用的鋰金屬負極不同，三星的研究人員

新能源電池市場前景廣闊，引發(fā)各方入局之爭。日前寶馬對外公布i Hydrogen NEXT車型所搭載的氫燃料動力電池系統(tǒng)結構，發(fā)力氫燃料市場。然而，其他新能源電池也不甘示弱。三星對外也發(fā)布了固態(tài)電池技術

比起易燃的有機電解液，固態(tài)無機電解質(zhì)本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負極，可使電池的能量密度大幅提升（高達10倍）。因此，固態(tài)電池有望成為電動汽車的突破性技術。然而，要將固態(tài)電池推向市場，仍面臨

作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術，固態(tài)電池的商業(yè)化進程持續(xù)受到廣泛關注。固態(tài)電池商業(yè)化提速 日前，固態(tài)鋰電池技術公司輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，本輪融資將用于

中國儲能網(wǎng)訊：加利福尼亞大學圣地亞哥分校的科學家在一篇論文中概述了固態(tài)電池開發(fā)的技術路線圖，并指出固態(tài)電池技術發(fā)展面臨的四個挑戰(zhàn)。隨著未來幾年對儲能系統(tǒng)的需求日前增長，解決電池技術常見的問題至關重要，

《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 何律衡）訊，4月8日，固態(tài)鋰電池技術公司“輝能科技”宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。投中資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。本輪融資將用于固態(tài)鋰電

馮旭寧，清華大學助理研究員，清華大學電池安全實驗室主任，中國科協(xié)青年人才托舉工程選拔人才之一。他長期從事新能源汽車動力電池系統(tǒng)熱安全特性、建模與管理方面的應用基... 關鍵字：馮旭寧 三元鋰電池 磷酸鐵鋰電池 熱失控。

汽車從發(fā)動機向純電動轉(zhuǎn)變的時代正在臨近，但純電動化也面臨著技術上必須跨越的障礙，其中之一就是電池。目前的電池在續(xù)航距離、充電性能和安全性能等方面存在課題。作為解... 關鍵字：日本 全固態(tài)電池 鋰離子電池。