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家電巨頭戴森“兵敗造車” 將專注于固態(tài)電池“新兵”,“終止電動汽車項目是戴森目前為止做出的最困難的決定之一。在這個項目上，投入了數百位戴森工程師、科學家和設計師的精力和心血……但遺憾的是，以目前電動汽車制造業(yè)的背景來看，這個項目未來在經濟上很難執(zhí)行下去

北汽新能源首輛固態(tài)電池樣車下線,近日，一輛搭載固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調試，成功下線。據悉，這臺樣車是國內首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車，它的下線標志著北汽新能源在固態(tài)電池汽車技術研究上邁出關鍵一步。目前，固態(tài)電池被

固態(tài)電池樣車下線 3年內替代性應用 新能源車自燃“救星”找到了？,新能源產業(yè)心心念念多年的固態(tài)電池技術，終于走向現實。近日，一輛搭載固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調試，順利下線。這是國內首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車，它的下線也意味著固態(tài)電池技術在產業(yè)化的

特斯拉虧了？發(fā)力固態(tài)電池 為何收購淘汰的超級電容技術？,說到電動汽車，不得不說一個人——埃隆馬斯克，最近他又開啟“買、買、買”模式，他將“Maxwell（麥克斯韋）”給收購了，這不是做咖啡的那個，是超級電容器的品牌。溢價55%，2.18億美刀，這個生意劃不劃算咱不知道，

固態(tài)電池隨時準備顛覆現有產品體系 但仍有多項技術難題待突破,近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape追加投資2億美元，旨在加速推動固態(tài)電池技術的研發(fā)和商業(yè)化量產。此前不久，造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態(tài)

大眾們?yōu)楹委偪褡非蠊虘B(tài)電池技術？,上個月大眾向固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape投資2億美元，這個金額很令人乍舌，幾乎相當于對于一家企業(yè)的收購金額。QuantumScape源于斯坦福大學的研究項目組，2012年獨立成為公司。大眾在2018年就投了100萬美元，但此

兼具液態(tài)/固態(tài)電池優(yōu)點 科學家發(fā)明室溫工作的全液態(tài)金屬電池,液態(tài)電池和固態(tài)電池各有優(yōu)缺點，不過來自德克薩斯大學奧斯汀分校的研究團隊聲稱找到了同時兼顧這兩種電池優(yōu)點的全新電池?？蒲袌F隊稱這是首款可以在室溫環(huán)境下正常工作的全液態(tài)金屬電池，而且各項性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鋰

固態(tài)電池技術果真市場化了？,2020年電動汽車交付市場，特斯拉交了一份漂亮的“答卷”，9萬多輛新車的成績，遠超7.2萬輛的預期，由于銷量過盛，特斯拉不得不像供應商LG化學提出增加電池采購的需求。為此，LG化學韓國吳倉工廠，還需要改造產線以滿

據外媒報道，如果不是因為疫情的沖擊，豐田下一代電動車的核心部件固態(tài)電池或許就在東京奧運會舉辦期間亮相了。作為東京奧運會的贊助商，豐田希望在奧運期間亮相一些新技術。目前，豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推

圍繞固態(tài)電池這項前瞻技術的研發(fā)“軍備競賽”似乎一直都沒有停下來，而是有加速趨勢，包括豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內的巨頭都在尋求固態(tài)電池領域的突破。近日，豐田汽車動力總成公司執(zhí)行副總裁兼電

據外媒報道，如果不是因為疫情的沖擊，豐田下一代電動車的核心部件固態(tài)電池或許就在東京奧運會舉辦期間亮相了。作為東京奧運會的贊助商，豐田希望在奧運期間亮相一些新技術。目前，豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推

據外媒報道，近日，新興電動汽車（EV）制造商兼技術公司Mullen Technologies宣布了其獲得授權的固態(tài)聚合物電池技術的獨立測試結果。此次測試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨立實驗室EV