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動(dòng)力電池企業(yè)與車企供應(yīng)關(guān)系解析,據(jù)起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)，今年1-10月新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量合計(jì)為33.5GWh，寧德時(shí)代一家占比超過五成。（來源：微信公眾號(hào)“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）乘用車數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPI

數(shù)量減少、夾縫求生 三大方向看動(dòng)力電池企業(yè)如何“過冬”！,新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)在今年7月戛然而止。（來源：微信公眾號(hào)“中國(guó)汽車報(bào)”ID：zhongguoqichebao作者：袁孝尚、李爭(zhēng)光）中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛

2019上半年國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池企業(yè)近況淺析,導(dǎo)讀：國(guó)家政策明確表示鼓勵(lì)新能源汽車關(guān)鍵零部件外商來華投資，包括電池、電機(jī)、電控等方面。（來源：微信公眾號(hào)“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）截至目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)模合計(jì)超過260GWh，加上國(guó)外項(xiàng)目總

期盼已久的2019年新能源補(bǔ)貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調(diào)，符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)，但同時(shí)，將會(huì)在短期內(nèi)給整車及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系帶來巨大陣痛。 近日，財(cái)政部

成立僅8年時(shí)間的寧德時(shí)代(SZ：300750)已成為行業(yè)大佬，在中國(guó) 動(dòng)力電池 市場(chǎng)占據(jù)了近半壁江山。 中汽研數(shù)據(jù)顯示，2017年寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率為29%，2018年為41.2％

補(bǔ)貼“腰斬”施壓 動(dòng)力電池企業(yè)的應(yīng)對(duì)與出路導(dǎo)語(yǔ) – 事實(shí)上，在第一季度，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、華霆?jiǎng)恿Φ阮^部動(dòng)力電池及pack企業(yè)已經(jīng)在多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行高壓式降本調(diào)整。

收購(gòu)博世Pack工廠 美國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)ABS 成立導(dǎo)語(yǔ) – 根據(jù)協(xié)議，ABS將收購(gòu)博世的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資產(chǎn)，并租用其4萬平方英尺的空間用于電池Pack組裝和位于密歇根州LakeOrion的辦公室。

現(xiàn)金流壓力 二線動(dòng)力電池企業(yè)的“死穴”導(dǎo)語(yǔ) – 現(xiàn)金流壓力，已經(jīng)成為第二梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的“阿克琉斯之踵”。

雙積分新規(guī)大調(diào)/合資品牌逆襲 動(dòng)力電池企業(yè)機(jī)遇幾何導(dǎo)語(yǔ) – 從目前電池配套供應(yīng)商來看，寧德時(shí)代、時(shí)代上汽、力神、鵬輝能源、卡耐新能源、三洋電池已成功進(jìn)入合資車企供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涮?。

6家動(dòng)力電池企業(yè)前三季度業(yè)績(jī)“比拼”導(dǎo)語(yǔ) – 在補(bǔ)貼退坡、燃油車價(jià)格體系變化沖擊、宏觀經(jīng)濟(jì)等因素進(jìn)一步影響下，第四季度新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)也將決定企業(yè)整體的業(yè)績(jī)漲跌。

動(dòng)力電池裝機(jī)量作為實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，能較好地反映企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r?，F(xiàn)在梳理了今年前三季度動(dòng)力電池的相關(guān)數(shù)據(jù)，希望借以窺探今年以來，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體情況。

取消白名單，將倒推市場(chǎng)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步。