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7月22日晚間，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司億緯動力擬在荊門高新區(qū)投資建設多個電池生產項目，投資項目固定資產投資總額約為24.5億元。具體來看，3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目和0.7GWh圓柱三元鋰電池生產線及輔助設施項目固

近日，寧德時代公告表示，宣布將投資擴建鋰離子電池江蘇生產基地項目、動力電池宜賓制造基地項目以及投資建設鋰離子電池福鼎生產基地項目，總投資不超過390億元。公司擬在江蘇省溧陽市中關村高新區(qū)內投資建設江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產項目（四期

雖然磷酸鐵鋰因為能量密度過低，因政策原因與2015年左右，被三元鋰電逐步取代，不過，近年來，磷酸鐵鋰本身技術進步、電池穩(wěn)定性帶來的安全性和更低的成本等特點，也使其被越來越多的車企所采用，而隨著三元鋰電成本的增加和頻發(fā)的安全問題，“兩條腿走路

8月12日晚間，全球鋰電池龍頭企業(yè)寧德時代，又向新能源的大海中，拋出了一個巨型“核彈”：擬非公開發(fā)行股票募資不超582億元，投向鋰電池領域及補充流動資金。582億元的再融資規(guī)模，這在A股歷史上也相當罕見。寧德時代這一次再融資規(guī)模，就已超過9

6月4日晚間，長盈精密發(fā)布公告，根據公司募投項目實際建設情況，同意增加部分募投項目實施主體以及實施地點，并調整募集資金投資項目實施期限。據此前披露的非公開增發(fā)預案，長盈精密此次增發(fā)的19億元募集資金將分別投資到上海臨港新能源汽車零組件（一期

據路透社，蘋果與寧德時代和比亞迪磋商為其電動汽車項目供應電池的協(xié)議。據稱，四名知情人士證實蘋果公司正在與中國的寧德時代和比亞迪就其計劃中的電動汽車的電池供應進行早期談判，談判過程可能會有風波，目前尚不清楚是否會與寧德時代或比亞迪達成協(xié)議。其

7月14日，寧德時代與宜賓市簽署全方位深化合作協(xié)議，雙方將在前期良好合作的基礎上，攜手共建寧德時代西南總部、生產基地、產業(yè)生態(tài)體系、國際培訓中心、新能源學院和新能源產業(yè)基金。在此之前的6月17日，由寧德時代全資投資的四川時代動力電池一期項目

在去年9月22日的“電池日”活動上，特斯拉推出了全新的4680電池（尺寸為直徑46mm*高度80mm）來替代此前的主流18650電池和21700電池，相比后兩者，這款新型電池的單體能量密度提高5倍，達到了300Wh/kg，續(xù)航里程增加16%

寧德時代上市首日大漲44%，新能源補貼政策今日起正式實施......網羅今日鋰電資訊，盡在 OFweek鋰電晚間新聞快訊。

繼藥明康德、工業(yè)富聯(lián)后，2018年6月11日，股市迎來第三家“獨角獸”企業(yè)，動力電池巨頭寧德時代正式登陸創(chuàng)業(yè)板。

BYTON K-Byte Concept于拜騰智能EV平臺打造，車身尺寸4950*1950*1500mm，軸距3000mm，將具備L4級別無人駕駛技術，預計2021年投放市場。

寧德時代CATL以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本，探索其在滿電態(tài)、60℃存儲容量損失的原由。通過物理表征和電化學性能評價，從電池和極片層級系統(tǒng)地分解電池容量衰減的機理。