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在中國(guó)政府明確宣布4月1日將啟動(dòng)降低增值稅的措施后，汽車企業(yè)已經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)。3月15日，奔馳當(dāng)天宣布根據(jù)增值稅降幅提前下調(diào)零售價(jià)，旗下品牌降幅7000元到6.4萬(wàn)元不等，寶馬也在3月16日跟進(jìn)降價(jià)。

近年來(lái)，電池爆炸事故不絕于耳。不久前，韓國(guó)靈巖、慶山就發(fā)生了兩起重大電池爆炸事故。其中，連接靈巖風(fēng)力發(fā)電廠的ESS設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，造成706平方米規(guī)模電池建筑和3500塊以上鋰電池全部燒毀

擎動(dòng)科技創(chuàng)始人兼CEO朱威博士介紹，使用“卷對(duì)卷直接涂布法”實(shí)現(xiàn)膜電極量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)直接降低國(guó)產(chǎn)燃料電池在膜電極上一半的生產(chǎn)成本，將為我國(guó)燃料電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2月23日，國(guó)內(nèi)首套自主研發(fā)的“卷對(duì)卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著中國(guó)燃料電池上游核心制造技術(shù)突破國(guó)外壁壘。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰離子電池引進(jìn)一種新安全概念，該概念被證實(shí)可以降低電動(dòng)汽車電池起火和電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

全國(guó)人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹表示，我國(guó)新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動(dòng)為主，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)。

2月23日，蘇州擎動(dòng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“擎動(dòng)科技”）舉行了國(guó)內(nèi)首套“卷對(duì)卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，該條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)燃料電池上游核心制造技術(shù)突破了國(guó)外的壁壘，也意味著燃料電池汽車的國(guó)產(chǎn)化清除了一個(gè)重要障礙。

據(jù)外媒報(bào)道，科技型創(chuàng)業(yè)者（technology entrepreneur）Kenan Sahin與其他科研人員共同研發(fā)固態(tài)鋰離子電池的未來(lái)技術(shù)，致力于使其價(jià)格變得更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

“儲(chǔ)電是不劃算的”多少年來(lái)這句話在電力系統(tǒng)就像一個(gè)常識(shí)般深深烙在大家的固定思維中，但是伴隨我國(guó)新能源發(fā)電的快速發(fā)展，能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的需要，即使經(jīng)濟(jì)賬算不過(guò)來(lái)，儲(chǔ)能業(yè)已成為保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、促進(jìn)能源高效率利用的必要技術(shù)。

據(jù)外媒報(bào)道，愛(ài)爾蘭利莫瑞克大學(xué)（the University of Limerick）的研究人員正主導(dǎo)一項(xiàng)價(jià)值800萬(wàn)歐元（約合6252萬(wàn)元人民幣）的歐盟項(xiàng)目（Si-DRIVE），旨在為更高性能的電動(dòng)汽車（EV）研發(fā)電池技術(shù)。

源互聯(lián)網(wǎng)是一種將互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)以及能源市場(chǎng)深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)。能源互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息物理深度融合技術(shù)重新定義傳統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的不同類型能源系統(tǒng)邊界，構(gòu)成以電力系統(tǒng)為

太陽(yáng)能發(fā)電已逐漸改變世界各國(guó)的電力市場(chǎng)占比，而研究人員認(rèn)為，未來(lái)太陽(yáng)能將變得更高效、更便宜，關(guān)鍵材料就在于一種被稱為鈣鈦礦的晶體全面開(kāi)發(fā)。太陽(yáng)能電池領(lǐng)域長(zhǎng)江后浪推前浪，而鈣鈦礦電池目前被