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（：瑞典查爾默斯理工大學(xué)） 據(jù)外媒報(bào)道，由瑞典查爾默斯理工大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的國際研究小組近期制定出鋰金屬電池充電和操作指南，可大幅提高效率及降低短路風(fēng)險(xiǎn)。作為新一代高能量密度電池，業(yè)界對(duì)于鋰金屬電池未來在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用寄予厚望。 鋰金屬電池

【來源：快科技】 隨著手機(jī)、平板、電動(dòng)汽車的普及，鋰電池在人們生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。電池安全問題也成了一個(gè)不容忽視的問題。怎樣提高鋰電池的安全性，降低電池過熱爆炸風(fēng)險(xiǎn)，已成為擺在科學(xué)家面前的一個(gè)重要課題。 近日，加州大學(xué)圣地亞哥分校

近日公布的十三五電動(dòng)汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策意見稿，燃料電池乘用和客車相比標(biāo)準(zhǔn)車的折算系數(shù)，高達(dá)30倍、50倍，表明政策對(duì)燃料電池車的力挺。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，燃料電池車的全球市場規(guī)模目前尚處于起步階段，到2025年有望猛增至1800億元左右，潛在市場空間較大。

燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動(dòng)汽車中電池的重要替代品。然而，普及燃料電池最大的問題就是該技術(shù)成本相對(duì)較高。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池技術(shù)初創(chuàng)公司Innolith宣布對(duì)其創(chuàng)新電池技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化，以解決全球電力短缺。其低成本電池有助于穩(wěn)定電網(wǎng)，防止停電，支持可再生能源的整合，為快速擴(kuò)張的電動(dòng)汽車車隊(duì)充電，以及在能源貧乏的國家實(shí)現(xiàn)可靠的電力供應(yīng)。

滄州明珠(002108)日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，關(guān)于隔膜價(jià)格，1-6月份隔膜價(jià)格有一定幅度的下降，這個(gè)行業(yè)確實(shí)受補(bǔ)貼政策影響較大，未來產(chǎn)品價(jià)格仍有進(jìn)一步下降的可能。

全世界知名的美國加州科技產(chǎn)業(yè)集中區(qū)被稱為“硅谷”，是因?yàn)檫@里最早發(fā)展的是基于硅材料的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。據(jù)外媒最新消息，一些公司已經(jīng)開始研發(fā)硅材料在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用，未來可能導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大增、電池生產(chǎn)成本下降。

動(dòng)力電池成本控制，可從上游原材料、制造工藝、PACK等方面著手，通過不同途徑解決、探索，可給行業(yè)帶來啟發(fā)和思考。

據(jù)外媒報(bào)道，《科學(xué)》雜志刊登的一篇報(bào)道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個(gè)月后，將流失5%的電量。相較之下，鋁-空氣電池將流失80%的電量，這要?dú)w咎電池鋁材的腐蝕。研究人員研發(fā)了新款鋁-空氣電池，在閑置一個(gè)月后，該電池僅流失0.02%的電量，性能大幅提升。

據(jù)外媒報(bào)道，土耳其裔美國科學(xué)家KevinSahin發(fā)明了一種可以減少動(dòng)力電池鈷含量的新技術(shù)，從而降低電池生產(chǎn)企業(yè)的成本，最終影響電動(dòng)車的售價(jià)。據(jù)了解，這項(xiàng)電池技術(shù)能夠使電池鈷含量從目前普遍采用的20%配比大幅降低到4%。

據(jù)外媒報(bào)道，CAMXPower公司宣布一項(xiàng)可提高鋰離子電池性能的發(fā)明，該發(fā)明同時(shí)還可降低鋰離子電池成本，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛電氣化至關(guān)重要。

打造更好的電動(dòng)汽車電池的競爭正在轉(zhuǎn)向硅材料，數(shù)家科技公司正致力于設(shè)計(jì)可以提高駕駛里程和降低生產(chǎn)成本的新材料。