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在喜人的市場面前要想站穩(wěn)腳跟，車企繞不開成本。因為電池成本幾乎決定著電動汽車的價格。

目前，銳科激光的激光器產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用于國內(nèi)主流激光設(shè)備廠家。憑借自身人才和技術(shù)優(yōu)勢，通過自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)并購，該公司已掌握泵浦源、特種光纖、光纖耦合器、傳輸光纜、功率合束器等核心元器件和材料的相關(guān)技術(shù)并實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。

近日，電動小偵探獲悉，科學(xué)家KevinSahin發(fā)明了一種可以減少動力電池鈷含量的新技術(shù)，從而降低電池生產(chǎn)企業(yè)的成本。

據(jù)日本媒體報道，京都大學(xué)北川宏教授和小林浩和副教授研發(fā)出了新型納米鎳粒子，它可以在低壓狀態(tài)下吸附儲存氫氣。此項技術(shù)可大幅減輕電池重量、降低成本、增加容量、并提高電池的安全性，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。

據(jù)外媒報道，美國德克薩斯州立大學(xué)和杜克大學(xué)（Texas State and Duke Universities）的團隊利用3D打印技術(shù)制作了一款LED手鐲（LED bracelet）及自動調(diào)暗型LCD墨鏡，兩款設(shè)備均內(nèi)置了鋰離子電池。

目前IPG的光纖激光器在動力電池生產(chǎn)過程中的焊接、清洗、切割等方面表現(xiàn)優(yōu)異，已經(jīng)成功應(yīng)用于ATL、中航鋰電、力神、國軒高科、A123、萬向集團、上汽等知名企業(yè)。

每年天氣轉(zhuǎn)冷，電池誤退隨之增加。電池廠家展開新一輪電池誤退的嚴查行動，有位電池經(jīng)銷商反映，因為電池誤退，500多組電池被降級處理。很多電池經(jīng)銷商被罰款，少的被罰款一萬多，多的甚至被罰款好幾萬。

鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。

前兩天，微博上有人宣稱，中國電動汽車的供應(yīng)鏈極其脆弱。雖然當天就在評論區(qū)被人打臉，但好像不拿出點新的證據(jù)不太好。

據(jù)外媒報道，加拿大大學(xué)Linda Nazar教授宣布，其研究團隊首次實現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換（four－electron conversion），該技術(shù)將實現(xiàn)鋰－氧電池（lithium－oxygen，Li－O2）的電子存儲容量翻番。

據(jù)外媒報道，美國戈爾公司近日宣布推出一項新技術(shù)——戈爾電池組低壓排氣孔，該技術(shù)可在未來為純電動汽車和插電式混合動力汽車（BEV/PHEV）設(shè)計電池組時提供靈活性。