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眾所周知，目前電動車的電池主要分為鋰電池和鉛酸電池，針對同一款車，不少品牌車型也推出了鋰電版和鉛酸版兩種。有許多顧客對此感到利誘，鋰電池和鉛酸電池關(guān)于電動車來說意味著什么？電池類型關(guān)于電動車的運用又會帶來哪些影響？

鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想的恰好相反。

電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高，使用簡單方便。

鉛酸蓄電池充電時如果與充電設(shè)備（充電器）不匹配，充電電壓過高，充電時間過長會導(dǎo)致電解液（硫酸水溶液）中的水分解加速。

目前世界各地都在鼓勵新能源發(fā)展，一方面解決了如今緊缺的資源問題，一方面也是為了環(huán)境保護。而這一新能源的研究對象便是鋰電池，我國對于鋰電池發(fā)展也是十分關(guān)注，國內(nèi)很多大型企業(yè)都開始致力于鋰電池研究，且在這方面的技術(shù)突破上取得了很大的成績。

電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。 一個好的電源管理系統(tǒng)有三大特點：1.系統(tǒng)功耗低；2.系統(tǒng)熱穩(wěn)定性好；3.系統(tǒng)電源噪聲小，EMC性能優(yōu)越。

電動車這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十幾年，很多車主。用了幾年電動車就需要更換電池。對于該如何選擇，鉛酸電池還是鋰電池？

一般用的電池有3種，鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鉛蓄電池是電動車常用的電池，缺點是重量較大、壽命斷、有記憶效應(yīng)，優(yōu)點是價格低。

“非法回收模式回收的廢舊鉛蓄電池量占產(chǎn)生總量的80%，長期占據(jù)回收市場主導(dǎo)，導(dǎo)致合法正規(guī)的回收企業(yè)生存空間越發(fā)狹小，形成了‘劣幣驅(qū)逐良幣’的局面?！?月4日，全國人大代表、浙江天能集團董事長張?zhí)烊卧诮邮芙?jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時候表示。

什么是電源管理？ 電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。一個好的電源管理系統(tǒng)有三大特點：1.系統(tǒng)功耗低；2.系統(tǒng)熱穩(wěn)定性好；3.系統(tǒng)電源噪聲小，EMC性能優(yōu)越。 電源種類有蓄電池、開關(guān)電源、線性電源。其中，蓄電池包括干電池、鉛酸電池、鋰電池；開關(guān)電源包括DC/DC、AC/DC；線性電源包括集成線性穩(wěn)壓器、桌面式線性電源。

電動車是大多數(shù)人們出行的交通工具之一，由其是在大城市里車輛繁多，交通的擁堵給到電動車更好的便利。電動車所使用的電池一般是鉛酸電池，隨著健康生活、綠色出行這一口號的推廣，將鉛酸電池?fù)Q成鋰離子電池是這一口號的一大體現(xiàn)。

一般用的電池有3種，鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鉛蓄電池是電動車常用的電池，缺點是重量較大、壽命斷、有記憶效應(yīng)，優(yōu)點是價格低。