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自電動車新國標(biāo)發(fā)布以來，鋰電池在電動車產(chǎn)業(yè)稱得上是異軍突起，迅速崛起甚至開始隱隱威脅著鉛酸電池的產(chǎn)業(yè)地位。

近幾年，鋰電池發(fā)展迅速，無論是電池行業(yè)，或是電動車行業(yè)，都涌現(xiàn)出大量鋰電產(chǎn)品。對此，很多電動車人更是預(yù)測國標(biāo)車時(shí)代，鋰電池將完全替代鉛酸電池。然而事實(shí)上，目前鉛酸電池仍占主導(dǎo)地位。那么，這是為什么呢？主要有四大原因。

雖然汽車的普及為我們的生活提供了非常大的便利，但隨之而來的道路交通擁擠狀況，就讓很多車主感到心煩了。在這個(gè)時(shí)候路邊行駛的電動車就讓他們感覺非常的羨慕，因?yàn)檫@些人不會受到道路擁擠的影響，很方便的就能夠通過一些特殊路況，而且在規(guī)則上也很少受到限制。在一定程度上甚至要比汽車還要方便許多。

電動車使用鉛酸電池和鋰電池哪類電池更省錢？電動車的電池比較單調(diào)，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。許多人在購買電動車時(shí)都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？鋰電池和鉛酸電池哪類電池性價(jià)比更高？使用壽命更長？

關(guān)于電動車鋰電池爆炸的新聞屢見不鮮了。近年來電動自行車電池起火誘發(fā)的火災(zāi)事故逐步呈現(xiàn)不斷上升趨勢，之前就寫過一篇關(guān)于鋰電池滅火方法的文章《鋰電池爆炸起火應(yīng)該怎么滅火？水滅鋰電池起火最正確但要注意電壓》。多起鋰電池爆炸事故，再次把鋰電池推上了風(fēng)口浪尖。不得不讓人懷疑，在新國標(biāo)時(shí)代下，鋰電池接替鉛酸，鋰電池的穩(wěn)定性、安全性到底如何來保障？

汽車是人們常見的交通工具，大街上也到處都是一片擁堵的情景，可實(shí)際上，國內(nèi)電動車的保有量才是最多的，在2015年的時(shí)候就已經(jīng)超過2億輛。電動車的主體就是電池，而大部分的電動車電池都是鉛酸電池，可是鋰電池的重量更輕體積更小，為什么依舊不能全面取代鉛酸電池呢？內(nèi)行人說出其中原因。

電動車的誕生讓我們告別了曾經(jīng)的自行車時(shí)代，它給我們帶來更快更方便的生活節(jié)奏。因?yàn)殡妱榆嚨牧畠r(jià)和實(shí)用性，讓許多人都喜歡上了這個(gè)代步工具。也正因?yàn)槿绱?，電動車行業(yè)成了很有市場的行業(yè)，近些年來電動車推陳出新，各種各樣的牌子已經(jīng)陳列到了我們面前。

熟悉電動車的用戶都知道，電動車電池有鋰電池與鉛酸電池兩種。不過，大家在電動車換新電池時(shí)，還是會陷入兩難的境地，不知道該選擇鋰電池，還是鉛酸電池。對于這個(gè)問題，作為一名修車師傅，今天來給大家一個(gè)準(zhǔn)確的答案。

對于眾多的小伙伴來說，電動車已經(jīng)成為必備可少的交通工具，相較于公交車的不準(zhǔn)點(diǎn)，汽車的堵車及自行車的騎行費(fèi)力而言，電動車憑借其省力、輕便、快捷的特點(diǎn)成為了眾多小伙伴的選擇。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成的二次電池，它的電解液是硫酸溶液，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛。

電動車是用鉛酸電池好，還是用鋰電池包好?鋰電池和鉛酸電池各種有什么優(yōu)缺點(diǎn)?其實(shí)，對于這個(gè)問題，沒有絕對的肯定性，站在存能電氣小編自己的角度來說，鉛酸電池和鋰電池占據(jù)主導(dǎo)位置，下面小編通過對比讓你更清楚這兩者的關(guān)系與區(qū)別。

所謂的好差，是要看從哪方面來看了，鋰電池技術(shù)含量高，叫了這么多年推廣鋰電池，但是始終是小眾市場，鉛酸電池還是大頭，根據(jù)一些統(tǒng)計(jì)，鋰電車市場擁有量不超過一成。從消費(fèi)者角度來看，合乎個(gè)人需要的才是好東西，才不管你什么高科技或者大容量了。