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摘要：鋰電池和鉛酸電池是目前使用較廣泛的兩種電池。那么這兩種電池有什么區(qū)別，哪個(gè)更好呢？下文將以鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別為中心而展開的話題。

由于鋰電池技術(shù)迅速發(fā)展，普及率越來越高，有些電魚愛好者在買了鉛酸電池之后覺得太重，又購買了重量輕攜帶方便的電魚機(jī)專用12v鋰電池，但同時(shí)不禁會(huì)質(zhì)疑：之前鉛酸電池的充電器能否用到12v鋰電池充電上?對(duì)此，相關(guān)資料顯示，這是不可行的。狼泳鋰電池廠家（）

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

目前鉛酸電池在技術(shù)人員的努力下已經(jīng)接近電池本身物理屬性的極限，市場(chǎng)上的電池基本上用到1-1.5年就要更換新的電池，電池壽命最長不超過3年。而鋰電池作為新興事物發(fā)展不過五十年，現(xiàn)階段就有使用壽命可達(dá)到6年以上，具有高儲(chǔ)存能量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍等鉛酸電池?zé)o法比擬的優(yōu)點(diǎn)，自然是潛力無限。

有電池內(nèi)在質(zhì)量的因素，也有電池使用方法和場(chǎng)合的因素，但80%以上還是因?yàn)殂U酸電瓶自身的電化學(xué)反應(yīng)原理所至。電池是可以進(jìn)行充放電可逆反應(yīng)的電源，在放電后電瓶?jī)?nèi)的物質(zhì)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成一種叫硫酸鉛的結(jié)晶體，在充電后硫酸鉛又轉(zhuǎn)化為鉛和硫酸，如此可逆反應(yīng)。

一般的鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。

說起鉛酸電池，我們第一能想到的應(yīng)用就是電動(dòng)自行車。其實(shí)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)與用途，業(yè)內(nèi)將鉛酸電池分為四大類：1、啟動(dòng)用2、動(dòng)力用3、固定性閥控密封式4、小型閥控密封式。這種方法主要從結(jié)構(gòu)方面分類，又想兼顧用途

　磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

　　　　　　 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，而鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

　鉛酸電池 　　其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

電動(dòng)車電池是貧液電池，膠體電池內(nèi)部的電解液是糊狀的，內(nèi)部是看不到電解液的，電解液都被吸附到隔板里面了，要想徹底更換電解液很困難，主要是也什么理由需要更換電解液啊，因?yàn)樨氁弘姵厥褂玫碾娊庖杭兌榷际欠浅８叩模?/p>

2、鋰電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只有一年或者一年半的壽命要多很多，所以不用擔(dān)心每年要不要換電池，并且消費(fèi)者使用鋰電池相對(duì)于普通電動(dòng)車的電池年使用費(fèi)要低一百元左右。