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專(zhuān)家認(rèn)為：未來(lái)，比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度，一方面提高電控性能，滿(mǎn)足新款車(chē)型的需求，另一方面拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷(xiāo)售。比亞迪股份有限公司歷來(lái)重視新產(chǎn)品和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新工作，將新產(chǎn)品研發(fā)作為公司保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要
在動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，也促進(jìn)了動(dòng)力鋰電池的需求的新增，但是，動(dòng)力鋰電池安全問(wèn)題一直都是人們最為關(guān)注的問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，也確實(shí)發(fā)生過(guò)很多危險(xiǎn)的事情，那么，動(dòng)力鋰電池安全問(wèn)題有什么新的進(jìn)展呢？武漢一輛蔚來(lái)ES8在路旁自燃；五月十六日，上海嘉定區(qū)某地
摘 要：綜述了高安全型鋰離子電池研究的最新進(jìn)展和發(fā)展前景。重要從電解質(zhì)和電極的高溫穩(wěn)定性方面介紹了鋰離子電池?zé)岵环€(wěn)定性出現(xiàn)原因及其機(jī)制，闡明了現(xiàn)有商用鋰離子電池體系在高溫時(shí)的不足，提出開(kāi)發(fā)高溫電解質(zhì)、正負(fù)極修飾以及外部電池管理等來(lái)設(shè)計(jì)高安全
能源和環(huán)境問(wèn)題是21世紀(jì)人類(lèi)面對(duì)的重大問(wèn)題，其中能量的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。目前，應(yīng)用較為廣泛的是鋰離子電池。但是，鋰在地殼中較低的豐度、較高的價(jià)格在一定程度上會(huì)限制其發(fā)展前景。此時(shí)，由于鈉具有資源豐富、分布均勻以及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，使得鈉離子
鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)和環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為世界各國(guó)研究的重點(diǎn)，并且在電腦、手機(jī)和其他便攜式電子設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著電動(dòng)汽車(chē)和先進(jìn)電子設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。如何提高鋰離子電池的能
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，TSLACEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，TSLA已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息假如屬實(shí)，則未來(lái)TSLA車(chē)型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提
以智能電網(wǎng)為代表的大規(guī)模儲(chǔ)能裝置的應(yīng)用對(duì)儲(chǔ)能電池的循環(huán)壽命、功率密度、成本、安全性等提出了更高的要求。室溫二次鎂基電池是一類(lèi)以金屬鎂為負(fù)極的電化學(xué)儲(chǔ)能體系，具有負(fù)極地殼儲(chǔ)量豐富、成本低（金屬鎂的價(jià)格不足金屬鋰價(jià)格的5%）、體積比容量大（38
近日，清華大學(xué)化工系張強(qiáng)教授課題組在能源領(lǐng)域知名期刊《焦耳》（Joule）上發(fā)表了論文《用于金屬鋰離子電池的珊瑚狀碳纖維基復(fù)合鋰金屬負(fù)極》（Coralloid Carbon Fiber-Based Composite Lithium Anode
十二月十三日，第四屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池大會(huì)在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池"安全之星"品牌評(píng)選以及第二屆動(dòng)力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)"評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮中，深圳市比亞迪鋰離子電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"比亞迪"）獲得了"安全之星"品
九月九日－十日，2017我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，"能源多元化和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇"的專(zhuān)題對(duì)話(huà)正在進(jìn)行，我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家竇汝振做了主題發(fā)言。以下為演講實(shí)錄：大家好，我就動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合我們的工
五月十九日從科技部獲悉，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃"新能源汽車(chē)"重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的支持下，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目"高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)和集成應(yīng)用"取得了階段性進(jìn)展，開(kāi)發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體
據(jù)了解，目前已進(jìn)入到"目錄"的50余家公司中，電池的型號(hào)已超過(guò)200余個(gè)。電池標(biāo)準(zhǔn)的缺失，往往伴隨著較高的設(shè)備定制化要求，給相關(guān)設(shè)備廠商帶來(lái)了很大壓力。"要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池行業(yè)以及設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，必須走標(biāo)準(zhǔn)化道路。"吉陽(yáng)智能銷(xiāo)售總監(jiān)毛羽表示。
