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硅基太陽(yáng)能電池組件的研發(fā)最近幾年進(jìn)入高速發(fā)展期，PERC、PERL、MWT、IBC、HIT、疊片、半片、雙面、多主柵、無(wú)主柵、電鍍，各路技術(shù)數(shù)都數(shù)不過(guò)來(lái)。即使傳統(tǒng)網(wǎng)印技術(shù)依然強(qiáng)勢(shì)無(wú)法撼動(dòng)

擁有動(dòng)力電池核心技術(shù)的比亞迪(50.600,-0.17,-0.33%)（01211）正期待借此有新收獲。今年5月，比亞迪宣布將具有核心技術(shù)的動(dòng)力電池模塊向新能源汽車(chē)市場(chǎng)供貨。時(shí)間僅僅

動(dòng)力電池?zé)岚踩珕?wèn)題是影響電動(dòng)汽車(chē)行駛安全的關(guān)鍵問(wèn)題之一，據(jù)科技部網(wǎng)站消息，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”的實(shí)施中，

4月1日，據(jù)科技部消息，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目——長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池新材料與新體系研究已在超高能量密度鋰空氣電池技術(shù)研究方面取得了重要的進(jìn)展，將固態(tài)鋰空氣電

動(dòng)力電池?zé)岚踩珕?wèn)題是影響電動(dòng)汽車(chē)行駛安全的關(guān)鍵。在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”的實(shí)施中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)高比能量鋰離子

導(dǎo)讀：國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”在高鎳正極材料研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)

在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的支持下，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展，開(kāi)發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/k

目前用于智能手機(jī)和筆記本電腦的都是鋰電池，然而鋰電池雖然容量大，但長(zhǎng)時(shí)間使用后存在發(fā)熱著火的危險(xiǎn)。日本Qualtec公司的研究團(tuán)隊(duì)將注意力集中在具有溶解度很高特性的高氯酸鈉上，使用飽和高

目前用于智能手機(jī)和筆記本電腦的都是鋰電池，然而鋰電池雖然容量大，但長(zhǎng)時(shí)間使用后存在發(fā)熱著火的危險(xiǎn)。日本Qualtec公司的研究團(tuán)隊(duì)將注意力集中在具有溶解度很高特性的高氯酸鈉上，使用飽和高

酶燃料電池是一種新型的燃料電池，通過(guò)生物酶在電極上的催化，將底物（如糖類(lèi)）中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。酶燃料電池具有反應(yīng)條件溫和、安全、環(huán)保、底物容易獲得且價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代可

近年來(lái)，能源需求的激增和空氣污染的加劇迫使人們尋求新的清潔可再生能源。太陽(yáng)能被認(rèn)為是最具發(fā)展前景的清潔可再生能源之一。太陽(yáng)能電池是將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置，可以高效轉(zhuǎn)換并利用太陽(yáng)能。