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中科院電工研究所陳永翀教授團(tuán)隊(duì)最早在國(guó)內(nèi)開展鋰漿料電池的相關(guān)研究，并與北京好風(fēng)光儲(chǔ)能技術(shù)有限公司合作，產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，建立了儲(chǔ)能技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)和中試研發(fā)中心。團(tuán)隊(duì)目前正在建設(shè)我國(guó)第一條鋰漿

上個(gè)月，大眾汽車的首席執(zhí)行官馬博華(MatthiasMueller)宣布大眾汽車將在2030年以前為集團(tuán)旗下的所有300種車型都推出電動(dòng)版。并計(jì)劃投資200億歐元(24

近日，中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所環(huán)境與能源納米材料中心的研究人員，以尿素氧化降解反應(yīng)（UreaOxidationReaction,UOR）取代高過電位的氧氣析出反應(yīng)

低速電動(dòng)車及新能源電網(wǎng)的迅速發(fā)展加大了對(duì)低成本新型電池的需求，目前鉛酸電池以其成熟的技術(shù)及低廉的價(jià)格占據(jù)了低速電動(dòng)車動(dòng)力電源、燃油車啟動(dòng)電源的絕大部分市場(chǎng)份額。但廢舊鉛酸電池給環(huán)境帶來巨

鋰-氧電池與鋰-離子電池相比，具有更高的理論比能量，吸引了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。目前，鋰-氧電池表現(xiàn)為循環(huán)穩(wěn)定性較差，這歸因于氧還原物種（O2?,LiO2和Li2O2）和電池組件（電

近日，由南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授陳永勝領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)在有機(jī)太陽能電池領(lǐng)域研究中取得突破性進(jìn)展。他們利用寡聚物材料互補(bǔ)吸光策略構(gòu)建出一種具有寬光譜吸收特性的疊層有機(jī)太陽能電池器件，實(shí)現(xiàn)了12.7%

近日，中國(guó)科學(xué)院國(guó)家納米科學(xué)中心納米系統(tǒng)與多級(jí)次制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員魏志祥、呂琨、博士鄧丹和西安交通大學(xué)教授馬偉等合作，設(shè)計(jì)并合成的可溶性有機(jī)小分子光伏材料，通過活性層形貌優(yōu)化，獲得了1

如今，鋰離子電池已成為3C產(chǎn)品（computer、conmmunication以及ConsumerElectronics）最常用能源器件，高容量、穩(wěn)定的充放電性能足夠長(zhǎng)的使用壽命一直都是工程師們對(duì)鋰

近日，中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團(tuán)隊(duì)研制的以20kW燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力電源的國(guó)內(nèi)第一架有人駕駛?cè)剂想姵卦囼?yàn)機(jī)在東北某機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)用燃料電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，

除了需要大幅擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，未來幾年動(dòng)力電池企業(yè)還面臨著提升產(chǎn)品能量密度的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。這場(chǎng)戰(zhàn)斗的壓力主要來源于國(guó)家政策。一方面，根據(jù)2016年12月出臺(tái)的補(bǔ)貼新政，將以動(dòng)力

除了需要大幅擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，未來幾年動(dòng)力電池企業(yè)還面臨著提升產(chǎn)品能量密度的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。這場(chǎng)戰(zhàn)斗的壓力主要來源于國(guó)家政策。一方面，根據(jù)2016年12月出臺(tái)的補(bǔ)貼新政，將以動(dòng)力

鋰硫電池高性能電解液材料研究獲進(jìn)展——專訪中科院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員張華民業(yè)內(nèi)普遍將鋰硫電池作為化學(xué)儲(chǔ)能的未來發(fā)展方向，然而一直以來，鋰硫電池面臨多硫化鋰“飛梭效應(yīng)”和