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你知道嗎？一臺搭載鋰電池的電動車往往其電池的價格會占整車價格的30%以上，既然這塊小小的鋰電池比以往鉛酸電池貴這么多，為什么愛爾威還是堅持用鋰電池？

聊微信、看新聞、刷微博……隨著智能手機功能的不斷增多，移動電源充電寶成不少市民的必備品。然而有些市民因使用不當造成充電寶起火、爆炸的時間也屢見不鮮。

手機功能是越來越多了，人們也對手機的需求越來越大，手機續(xù)航一直以來都是大家關注的問題，畢竟誰都不想出門沒多久手機就沒電了。以前的手機大多都是可拆卸電池的設計，可以通過更換電池來滿血復活，而現(xiàn)在的手機卻都是封裝在機身內，并且成為了手機不可拆卸的一部分。那為什么會變成這樣呢？今天我們就來回顧一下手機電池的發(fā)展史。

我們的交通工具和過去相比，真的是多種多樣的，在以前的時候，可以說人們的交通工具就是自己的雙腿，憑借著自己的雙腿，走遍了千里路。他后來才慢慢地有了車。再看看現(xiàn)在車的種類也是多種多樣的，火車汽車高鐵動車，可以滿足人們的不同需求。飛機這個交通工具也是特別高級的。

新能源汽車已經(jīng)成為拉動車市的重要引擎，如何將電動車的“心臟”、核心零部件動力電池業(yè)務掌握在自己手上，是新能源生產企業(yè)正在考慮的問題。

更換一塊電池，比新車價格還貴，換還是不換？近日，央廣網(wǎng)天天315節(jié)目報道了消費者買電動車遇到的尷尬情況。買了一輛奇瑞EQ電動汽車，補貼后新車價格為65000元，車輛泡水后電池報廢了，更換電池竟然需要花費69000元，比買一輛新車還貴4000元。

當上汽、吉利、大眾、戴姆勒紛紛宣布自建電池工廠的時候，電動車鼻祖日產卻在為電池業(yè)務尋找接盤者。一座電池行業(yè)的“圍城”已然聳立在前。進還是不進？

作為新能源車不管是插電混合還是純電動，續(xù)航能力都十分關鍵。它決定著新能源車能減少多少排量，或者是能夠跑多遠。

隨著時代發(fā)展速度的不斷加快，人們的收入水平不斷提升，經(jīng)濟的富足使得很多人都渴望擁有一輛屬于自己的汽車。

都說邊充電邊玩手機不好，但是重度手機患者還是會邊充電邊玩手機。那么大家有沒有想過，你在手機充電時玩手機，消耗的電是電池的還是充電器的？

隨著手機在日常生活中所發(fā)揮的越來越重要的作用，手機充電自然成為了人們必不可少的活動。因此，手機的充電方式也引發(fā)了手機用戶的熱烈討論。到底哪一種充電方式才最為重要，手機用戶的回答也不一而足。其中，手機是用到20%電量再充電，還是有空就充電，也令手機用戶感到糾結。那么接下來，聽聽專家對于這個一問題這么說。

2018是新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的一年，不少車主也迎來了換車季，新能源汽車成了不少車主的首選。而電池作為其最重要的一塊核心部件，如何保養(yǎng)才能用的久成為不少車主用戶所關心的問題！