近年來(lái)，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，導(dǎo)致許多關(guān)鍵原材料短缺，其中就包括銅箔。據(jù)了解，銅箔從2016年起開(kāi)始出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況，為此不少企業(yè)紛紛開(kāi)始加入到鋰電銅箔生產(chǎn)的隊(duì)伍中。
2019-03-11
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一條“充電1分鐘，續(xù)航800公里”的新聞，把我們的視線拉到了固態(tài)電池之上。似乎固態(tài)電池一下子成了促使電動(dòng)汽車取得飛躍的法寶。雖然細(xì)究一下，不難發(fā)現(xiàn)這條由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之處，但至少說(shuō)明固態(tài)電池正在成為電池發(fā)展新的方向。
2019-03-10 -
1087點(diǎn)擊量
選擇鋰化學(xué)的設(shè)計(jì)師可以選擇傳統(tǒng)的圓柱形/棱柱形鋰離子電池或鋰聚合物袋。 決定中有很多因素，從熱穩(wěn)定到終生。
2019-03-10 -
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大家都知道我們手機(jī)里面使用的電池是鋰電池，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是鋰聚合物電池，這種電池具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種優(yōu)點(diǎn)。
2019-03-10 -
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1392點(diǎn)擊量
相信很多人都有過(guò)邊充電邊玩手機(jī)的經(jīng)歷，幾乎都因?yàn)橐驗(yàn)橥嬷螒蚧蛘呖粗娨?、電影不想中斷，但大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)邊玩手機(jī)邊充電會(huì)明顯感受到手機(jī)發(fā)燙得很嚴(yán)重。那么邊充電邊萬(wàn)手機(jī)，消耗的是電池還是充電器的電呢？
2019-03-08 -
1775點(diǎn)擊量
電動(dòng)車的電池關(guān)系到電動(dòng)車是否有勁以及續(xù)航能力的遠(yuǎn)近等方面，所以電動(dòng)車的電池受到越來(lái)越多的人關(guān)注，這也是很正常的。
2019-03-08 -
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手機(jī)電池是一次充滿好，還是充80%好？我們目前使用的手機(jī)大部分的都是使用鋰電池，鋰電池是索尼在20多年研發(fā)出來(lái)的。那時(shí)候比較貴，大家都用其他材料的電池。
2019-03-08 -
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純電動(dòng)汽車好不好？其實(shí)開(kāi)過(guò)的朋友都覺(jué)得不錯(cuò)，包括我自己在內(nèi)，如果不知道因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的弊端太多，再加上東北的冬天有點(diǎn)和純電動(dòng)汽車不合拍，我可能早就換純電動(dòng)汽車了。那么電動(dòng)汽車為什么不能買，關(guān)鍵點(diǎn)到底是什么？
2019-03-08 -
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一個(gè)行業(yè)共識(shí)是，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商及互聯(lián)網(wǎng)共享汽車正在加速電動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn)，該市場(chǎng)將會(huì)先于消費(fèi)端先一步開(kāi)啟，而這也將會(huì)為動(dòng)力電池開(kāi)辟出一塊相當(dāng)廣闊的應(yīng)用空間。
2019-03-07 -
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如今大量手機(jī)都無(wú)法取下電池，這樣就使得電池的使用壽命直接影響手機(jī)本身的使用壽命。很可能出現(xiàn)手機(jī)本身還是好的，電池卻提前"退休"，或者出現(xiàn)剛剛還有20%的電，幾分鐘就不足5%的高掉電量狀況。一個(gè)鋰電池的充電次數(shù)是在500次左右（從無(wú)到滿的完整周期），耗電量越大，充電次數(shù)越多，當(dāng)然電池的壽命就越短，所有怎么充電電池才能壽命持久？
2019-03-06 -
464點(diǎn)擊量
目前，我國(guó)新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業(yè)仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。在過(guò)去的幾年中，一提及“買新能源車”，里程焦慮往往是用戶使用最多的拒絕理由之一。
2019-03-05
