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最近和小伙伴們經(jīng)常一起玩耍，吃吃喝喝，作為一個在汽車界摸爬滾打多年的“專業(yè)人士”，吃飯期間經(jīng)常被小伙伴們問起，在三四線城市，現(xiàn)在買車是買電動的，還是買燒油的傳統(tǒng)燃油車？ 今天我們就來探討下這個問題，此文不從專業(yè)的技術(shù)方面討論，小編只站在咱老百姓的角度考慮買什么樣的車合適。

自2011年國內(nèi)大力發(fā)展純電動汽車以來，純電乘用車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場方面都獲得了長足的發(fā)展；不過，時至今日，技術(shù)瓶頸也日益凸顯！最大的痛點(diǎn)毫無疑問就是續(xù)航和充電速度，成為制約純電車下一步發(fā)展的最大障礙。 而氫燃料電池汽車可以做到充氫3分鐘，續(xù)航超過500公里，部分車型續(xù)航甚至可以超過燃油車，那這是否可以徹底解決電動車最大痛點(diǎn)呢？

現(xiàn)在我們科技開始不斷的進(jìn)步，手機(jī)也開始不斷的進(jìn)步，世界上最早的手機(jī)可以追溯到1902年，這個時候是最初始的無線移動通訊，但是實(shí)在是太大了根本不方便攜帶，在三十年后美國制造出了一個相對比較小的無線手機(jī)。在1973年的時候，美國的手機(jī)之父發(fā)明了面向廣大民眾的手機(jī)，在經(jīng)歷了十年的改良之后大哥大終于問世了。

從潛艇到無人機(jī)，從智能手機(jī)到各種電動交通工具，從各種電動工具到智能家居……我們現(xiàn)代化的生產(chǎn)與生活方式都離不開鋰電池。但是手機(jī)電池爆炸、電動跑車著火、無人機(jī)電池起火……鋰電池的安全問題也讓我們無法回避，幾天前充電寶在航班內(nèi)自燃的事件更是將鋰電池推到了風(fēng)口浪尖。

最近，有朋友問我，電動車電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。其實(shí)，對于這個問題，沒有絕對的肯定性。我們先來看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)再下定論。

手機(jī)電池是一次充滿好，還是充80%好？我們目前使用的手機(jī)大部分的都是使用鋰電池，鋰電池是索尼在20多年研發(fā)出來的。

電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因?yàn)樗麄儾恢赖降资窃撨x鋰電池，還是選鉛酸電池？其實(shí)，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。作為一名電池師傅，今天來給大家分析一下。

電動車用鋰電池好仍是鉛酸蓄電池好?最近，有朋友問我，電動車電池是選鉛酸蓄電池好，仍是鋰電池好?跟著國家政策的支持，以及電動車新國標(biāo)的出臺，鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機(jī)會。但并不能混為一談，我們先來看看各自的優(yōu)缺陷再下結(jié)論。 電動車用鋰電池好仍是鉛酸蓄電池好?

光伏發(fā)電技術(shù)在市場中的應(yīng)用越來越普及，現(xiàn)在幾乎每個人都知道光伏就是太陽能發(fā)電，但不是每個人都知道太陽能發(fā)電為什么叫光伏？太陽能電池是怎么發(fā)電的？還有太陽能電池是P型還是N型也許知道人就更少了。

其實(shí)現(xiàn)在手機(jī)的質(zhì)量是越來越好，而手機(jī)只要沒有摔的話，用幾年都沒有問題，但是在這兩三年期間，電池是一定會損耗特別大的，無論是任何手機(jī)，哪怕是質(zhì)量再好，電池壽命衰減都是一個非常令大家頭疼的問題。為什么現(xiàn)在的手機(jī)電池壽命不是很長呢？到底是什么原因才導(dǎo)致這種情況的？

筆記本電腦如今已經(jīng)成為很多人隨身攜帶的必備工具，無論是工作還是學(xué)習(xí)都離不開筆記本電腦，隨時隨地的可以處理工作上的問題，雖然使用的人很多了，但是大多數(shù)人對于筆記本電腦該如何保養(yǎng)和使用之類的知識很是匱乏，很多筆記本的電池的使用壽命往往在這樣的不正確使用方式下，會減少一半甚至更多，往往在兩年之后就出現(xiàn)了拔掉電源，電腦的電量只夠你使用一兩個小時或者根本沒電，換一塊電池最低上百元。非原廠的電池你敢使用么？不僅僅是使用壽命，并且并不怎么安全。

停車場電動汽車車位被占用、電動汽車充電排隊(duì)時間長、找不到充電樁……一方面總有電動汽車車主抱怨充電難，另一方面權(quán)威數(shù)據(jù)顯示電動汽車充電樁利用率長期偏低。記者發(fā)現(xiàn)，電動汽車充電樁正在經(jīng)歷新的改變，從強(qiáng)調(diào)數(shù)量轉(zhuǎn)向更注重管理，適應(yīng)新的消費(fèi)需求。