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近日，烯碳鋁合金錠坯從上海烯碳金屬基復(fù)合材料工程中心的生產(chǎn)線上成功下線，標(biāo)志著這一復(fù)合材料的中試取得成功。它解決了傳統(tǒng)鋁合金剛度不強(qiáng)的問題，有助于我國(guó)航空、高鐵、汽車等高端制造領(lǐng)域步入輕量化時(shí)代

葛劍雄，知名學(xué)者，外號(hào)“葛大炮”，他不僅敢言，還敢于嘗新。年輕時(shí)他是復(fù)旦最早使用空調(diào)和電腦的，剛剛閉幕的上海兩會(huì)，年屆七旬的老人，成為僅有的開著電動(dòng)汽車參會(huì)的政協(xié)委員。 2014年上海新能源汽車取得爆發(fā)式增長(zhǎng)，一年內(nèi)保有量從3723輛增加到11465輛，其中超過70%是私家車，葛劍雄就是擁有者之一。他們每天關(guān)心的問題，不再是車有沒有油，而是車有沒有電。

手機(jī)電池沒充完就拔下來(lái)利用，不會(huì)影響電池壽命。但要是條件容許且不嫌貧苦，連著充電線利用會(huì)更有利于電池壽命。

近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速蓬勃發(fā)展，新能源汽車儼然成為了目前世界車市上的“新角兒”，在低消耗、低污染、低消費(fèi)的整體優(yōu)勢(shì)之下，不同于傳統(tǒng)燃油汽車的新能源汽車也有著專屬于它的安全隱患，而最近的幾起電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和討論。關(guān)于電動(dòng)汽車的安全性引起了大眾的高度重視。那么電動(dòng)車起火的原因都有哪些呢？新能源汽車自燃原因有哪些？該怪電池還是設(shè)計(jì)？

美國(guó)正試圖挑戰(zhàn)中國(guó)在動(dòng)力電池生產(chǎn)的統(tǒng)治地位。參議員麗薩·穆爾柯斯基和喬·曼欽正在推動(dòng)立法，“重建”電池供應(yīng)鏈。美東時(shí)間5月14日，參院完成了《美國(guó)礦產(chǎn)安全法》聽證會(huì)，距離立法只有一步之遙。

天熱了，電動(dòng)車全部都開始出動(dòng)了，經(jīng)過一年的騎行，冬天停放在哪？有些人的電池已經(jīng)是不能使用，天熱的時(shí)候都陸續(xù)更換新的再次使用。

眾所周知，在電動(dòng)車剛剛問世的時(shí)候就受到了世人的追捧。電動(dòng)車不斷的更新?lián)Q代，那么作為電動(dòng)車最基礎(chǔ)的動(dòng)力也就是電動(dòng)車的電池也出現(xiàn)了不一樣的類型。今天小編要和大家討論電動(dòng)車用膠體蓄電池好還是鋰電池好。

手機(jī)邊充電邊玩，消耗的電量是來(lái)自電池還是充電器呢？

近日，烯碳鋁合金錠坯從上海烯碳金屬基復(fù)合材料工程中心的生產(chǎn)線上成功下線，標(biāo)志著這一復(fù)合材料的中試取得成功。

“水氫汽車”項(xiàng)目，真真假假，眾說(shuō)紛紜。有人嘲笑其是造出了“永動(dòng)機(jī)”，也有人表示“別急，讓子彈飛一會(huì)兒”。

電動(dòng)車電池隨用隨充好還是用完充好？對(duì)于很多出行用電動(dòng)車的朋友來(lái)說(shuō)，充滿電出行應(yīng)該是最放心的一件事情，但是這里需要注意，電動(dòng)車的電池是要經(jīng)常保持的滿電的狀態(tài)，但是并不是隨時(shí)都要充，長(zhǎng)期這樣隨時(shí)充電會(huì)減少電池的壽命。