電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求是什么?如何實(shí)現(xiàn)?這一電動(dòng)車界關(guān)注的問題，以中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院多位院士為代表的學(xué)者已研究多年。9月中旬，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部主辦電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電源
2021-09-28
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本報(bào)訊據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在最新一期《能源和環(huán)境科學(xué)》
2021-09-27 -
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智能電網(wǎng)，顧名思義就是聰明的電網(wǎng)，就像人有思維一樣，有著智力，能自主地判斷處理各種事件的電網(wǎng)。既然是這樣一種電網(wǎng)，那么它是從哪些方面體現(xiàn)出智能化呢?分布式電源接入、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能變電站
2021-09-27 -
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新興負(fù)極材料的研發(fā)成為提升鋰電池能量密度的重要方向。日本日前開發(fā)出使用硅酮作為鋰電池材料的技術(shù)，電量?jī)?chǔ)存能力為碳素材料的10倍，鋰電池續(xù)航能力問題有望得到解決。而我國(guó)有多家公司在進(jìn)行用鈦
2021-09-26 -
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韓國(guó)研究人員近日發(fā)現(xiàn)，鋰空氣電池的性能與二氧化碳的含量有較大關(guān)聯(lián)。研究人員認(rèn)為，電池中的Li2CO3根據(jù)鋰空氣電池中電解質(zhì)的介電性能(dielectricproperties)，能夠選
2021-09-24 -
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據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)6月6日（北京時(shí)間）報(bào)道，美國(guó)能源部下屬的橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約鋰電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周
2021-09-24 -
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在大規(guī)模風(fēng)光發(fā)電、智能電網(wǎng)等大型儲(chǔ)能市場(chǎng)，成本的問題就更為突出。即使技術(shù)方面能夠達(dá)到使用要求，但僅為削峰填谷、平穩(wěn)電力輸出等功能，就要建設(shè)龐大的鋰離子電池儲(chǔ)能電站，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，與其
2021-09-24 -
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松下電器近期開發(fā)出一款鎳氫能量回收系統(tǒng)，這款系統(tǒng)專為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，其額定電壓為12V。車輛在制動(dòng)過程中，產(chǎn)生的熱量將被轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存在電池中，這些被儲(chǔ)存的能量將來則為汽車電氣系統(tǒng)提供
2021-09-23 -
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根據(jù)8月31日發(fā)表的一項(xiàng)研究，中國(guó)和印度利用更多的太陽能電力的規(guī)劃可能增加鉛污染。根據(jù)美國(guó)田納西大學(xué)的科研人員對(duì)政府規(guī)劃的分析，這一舉動(dòng)可能在中國(guó)和印度釋放240萬噸以上的鉛污染。這
2021-09-23 -
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我們正在研究一個(gè)非常有前途的技術(shù)，那就是鋰空氣電池。受雇于IBM的物理學(xué)家WinfriedWilcke說。WinfriedWilcke和Alessandr
2021-09-22 -
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在開發(fā)可再生能源的過程中，利用太陽能產(chǎn)生電能的光伏電池是許多研究人員的關(guān)注對(duì)象，其中最熱門的則是尋找具有高光電轉(zhuǎn)換率的材料或結(jié)構(gòu)。如今，具有導(dǎo)電能力、能增加光吸收和轉(zhuǎn)換的有機(jī)高分子在光伏
2021-09-22 -
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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，充分使用你的腦力這一短語未來將變得非常現(xiàn)實(shí)！美國(guó)麻省理工學(xué)院的工程師最新研制一種微型電池原型，從人體自然血糖分子中產(chǎn)生電能。美國(guó)麻省理工學(xué)
2021-09-14
